Slovenščina
Obstaja nov projekt aluminijastega ohišja Infinity naše stranke, ohišje mora biti izdelano iz aluminijastega materiala s postopkom tlačnega litja.
Najprej smo analizirali risbe, izdelki imajo zgornji in spodnji pokrov. Zgornji pokrov je izdelan iz aluminijeve zlitine s tlačnim litjem, obdelavo in rezkanjem. Spodnja prevleka je plošča, pripravimo se na neposredno iztiskovanje, nato skobljamo, to je precej preprost postopek. Končni izdelek mora biti prašno lakiran, logotip pa bo lasersko graviran.
To ohišje je izdelano iz aluminijastega materiala. Nizka gostota aluminija zmanjša težo v primerjavi z jeklom ali cinkom, zaradi česar je idealen za prenosne naprave.
Tukaj so risbe:
Obstaja nekaj položajev, ki jih je treba obdelati, natančno mesto smo potrdili po analizi, nato pa bomo v zasnovi kalupa pustili dodatek za obdelavo. Nekatere niti v modri barvi na zgornjem pokrovu, kot je prikazano na spodnjih slikah, bodo obdelane:
Naslednji korak je izdelava kalupa. Osnovni material je H13, običajno visoko kakovostno orodno jeklo. Za velikoserijsko proizvodnjo so prednostna predhodno utrjena jekla, ki prenesejo ponavljajoče se cikle. Surovi jekleni bloki so razrezani na približne dimenzije z žaganjem ali plazemskim rezanjem, kar zagotavlja, da ustrezajo tolerancam obdelovalne opreme.
Velike zaloge so podvržene grobi obdelavi, da se odstrani odvečni material, oblikuje zunanji okvir kalupa, votline in strukture jedra. 3-osni CNC stroji lahko zaključijo natančno rezanje, zmanjšajo obdelovanec na skoraj končne dimenzije z minimalno porabo materiala. Za zapletene geometrije, ki jih je težko rezkati, se uporablja žična EDM.
Površine kalupa so brušene, da se doseže ravnost, gladkost in nizke tolerance. Za povečanje trdote in odpornosti proti obrabi so komponente kalupa toplotno obdelane.
Tukaj je pregled naše tovarne tlačnega litja:
Ima različna območja, zato bo ohišje najprej tlačno ulito in odstranjeno, nato pa strojno obdelano določen položaj.
Tukaj so grobi deli po tlačnem litju, kalup ima 1-1 votlino. Grob izdelek ima odprtino za dovajanje in robove, ki jih je treba vse odstraniti in jih je mogoče tudi reciklirati:
grobi deli ohišja 1
grobi deli ohišja 2
grobi deli ohišja 3
Po rezih:
Vendar pa je še vedno veliko brusov, bliskavic, potem moramo brusiti brusno kolo.
Po tem se pošljejo na peskanje.
Nato prvič preglejte površino, predvsem preverite površino dela, če ima napako ali izboklino. Kvalificirani deli so bili poslani na črno prašno lakiranje.
Ko je prašno lakiranje končano, je drugi pregled, predvsem zaradi napak.
Vse izdelke z napakami v videzu je treba izbrati in predelati ali zavreči.
Nato se na izdelkih izvede CNC rezkanje.
Navoji na ostalih štirih vogalih so slepe luknje M4. Debelina izdelka je 6,3 mm, globina navoja pa mora biti 4 mm, kar je zelo enostavno zlomiti. Zaradi varnosti uporabljamo metodo ročnega točenja.
Nato uporabimo merilnik navoja za pregled navoja.
Nazadnje so podvrženi postopku laserskega označevanja.
Ta izdelek ima visoke zahteve glede površine, zato uporabljamo večslojno embalažo, da zagotovimo njegovo zaščito. Vsaka enota je najprej posamično zavita v vrečko z mehurčki, nato pa previdno vložena v kartonske škatle. Ko so škatle zapakirane in zapečatene, se dajo na palete.
Celotna paleta je ovita z raztegljivo plastično folijo. To ne le doda oviro pred prahom, vlago in zunanjimi odpadki, ampak tudi okrepi stabilnost celotnega tovora, tako da ostane vse trdno povezano.
