Slovenščina
Ta projekt je naše brazilske stranke. Ti deli iz zamaka po meri popolnoma izpolnjujejo potrebe ljubiteljev klasičnih avtomobilov in restavratorskih delavnic, saj združujejo pristen vintage stil s sodobno vzdržljivostjo izdelave, da oživijo čar klasičnih vozil, hkrati pa zagotavljajo dolgoročno zanesljivo uporabo.
Zamak natančno reproducira originalne geometrije ročajev s tolerancami ±0,05 mm, ki se ujemajo s starinskimi oblikami klasičnih modelov, npr. Volkswagnov iz sredine 20. stoletja, izdelanih v Braziliji. S tlačnim litjem zamak lahko dobite nižje stroške orodja za maloserijsko proizvodnjo v primerjavi z litjem aluminija ali jekla.
To so 3D risbe ročajev in zaskočne plošče vrat, oblikovane so po vzorcih, ki jih je poslala naša stranka. Ko je naročnik potrdil risbe, smo začeli izdelovati kalupe.
Kalupi so narejeni iz materiala H13 in z žaganjem razrezani na surovce. Nato se z rezkalnimi stroji, stružnicami in drugo opremo surovci obdelajo skoraj do dimenzij končnega izdelka. Ključni deli, kot sta jedro in votlina, so kaljeni in izboljšani za izboljšanje trdote in odpornosti proti obrabi. Po tem CNC obdelava kompleksne ukrivljene površine, žična EDM obdelava preciznih lukenj in utorov. Uporaba elektrod tudi za obdelavo fine strukture votline in jedra. Končno, površinsko brušenje, cilindrično brušenje itd., da se zagotovi ravnost in pravokotnost delov. Kaviteta je obdelana z nitriranjem, naogljičenjem za izboljšanje površinske trdote in lastnosti proti prijemanju. Tukaj so slike končnih kalupov:
Ko so vzorci odobreni, se začne množična proizvodnja. Tukaj so grobi odlitki:
Ti ročaji se pošljejo v poliranje in kromiranje, potem ko so odlitki odrezani z dreves. Tukaj je slika poliranih in kromiranih ročajev:
Kromirane površine teh izdelkov imajo zelo visoke zahteve. Na začetku nismo popolnoma razumeli potreb strank in prvi vzorec ni bil odobren. Nato povečamo zahteve glede površine, dokler na vizualni površini ni več napak.
Površino te serije blaga je bilo treba dobro zaščititi, zato je bil vsak izdelek posebej zapakiran v vrečko z mehurčki, vsak izdelek je bil označen in na koncu zapakiran v trdno kartonsko škatlo.
Ta projekt je naše brazilske stranke. Ti deli iz zamaka po meri popolnoma izpolnjujejo potrebe ljubiteljev klasičnih avtomobilov in restavratorskih delavnic, saj združujejo pristen vintage stil s sodobno vzdržljivostjo izdelave, da oživijo čar klasičnih vozil, hkrati pa zagotavljajo dolgoročno zanesljivo uporabo.
Zamak natančno reproducira originalne geometrije ročajev s tolerancami ±0,05 mm, ki se ujemajo s starinskimi oblikami klasičnih modelov, npr. Volkswagnov iz sredine 20. stoletja, izdelanih v Braziliji. S tlačnim litjem zamak lahko dobite nižje stroške orodja za maloserijsko proizvodnjo v primerjavi z litjem aluminija ali jekla.
To so 3D risbe ročajev in zaskočne plošče vrat, oblikovane so po vzorcih, ki jih je poslala naša stranka. Ko je naročnik potrdil risbe, smo začeli izdelovati kalupe.
Kalupi so narejeni iz materiala H13 in z žaganjem razrezani na surovce. Nato se z rezkalnimi stroji, stružnicami in drugo opremo surovci obdelajo skoraj do dimenzij končnega izdelka. Ključni deli, kot sta jedro in votlina, so kaljeni in izboljšani za izboljšanje trdote in odpornosti proti obrabi. Po tem CNC obdelava kompleksne ukrivljene površine, žična EDM obdelava preciznih lukenj in utorov. Uporaba elektrod tudi za obdelavo fine strukture votline in jedra. Končno, površinsko brušenje, cilindrično brušenje itd., da se zagotovi ravnost in pravokotnost delov. Kaviteta je obdelana z nitriranjem, naogljičenjem za izboljšanje površinske trdote in lastnosti proti prijemanju. Tukaj so slike končnih kalupov:
Ko so vzorci odobreni, se začne množična proizvodnja. Tukaj so grobi odlitki:
Ti ročaji se pošljejo v poliranje in kromiranje, potem ko so odlitki odrezani z dreves. Tukaj je slika poliranih in kromiranih ročajev:
Kromirane površine teh izdelkov imajo zelo visoke zahteve. Na začetku nismo popolnoma razumeli potreb strank in prvi vzorec ni bil odobren. Nato povečamo zahteve glede površine, dokler na vizualni površini ni več napak.
Površino te serije blaga je bilo treba dobro zaščititi, zato je bil vsak izdelek posebej zapakiran v vrečko z mehurčki, vsak izdelek je bil označen in na koncu zapakiran v trdno kartonsko škatlo.
