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A356 알루미늄 소재를 중력주조로 제작한 스로틀 바디 부품입니다. 강철보다 훨씬 가벼운 알루미늄 소재로, 알루미늄은 전체 엔진 무게를 줄여 자동차 응용 분야의 연비와 핸들링을 향상시킵니다. 복잡하고 무결성이 높은 부품을 생산하는 중력 주조의 능력과 알루미늄의 경량, 내열 특성을 활용하여 안정적이고 효율적인 공기 흐름 제어를 제공하므로 현대 내연 기관에 없어서는 안 될 요소입니다.
A356 알루미늄 재질로 제작되었습니다. 이는 스로틀 바디의 무게를 줄일 뿐만 아니라 자연적으로 보호 산화물 층을 형성하여 습기, 오일 및 연소 부산물로 인한 성능 저하를 방지합니다. 이는 열악한 엔진 환경에서 수명을 연장하는 데 매우 중요합니다.
영구 주형 주조라고도 알려진 중력 주조는 이 스로틀 바디를 제작하는 과정입니다. 다음은 스로틀 바디 3D 도면입니다.
고객이 도면을 확인한 후 금형 제작을 시작합니다.
고성능 열간 공구강을 선택하면 원료가 단조 및 어닐링되어 구조적 무결성이 향상됩니다. 황삭 가공을 통해 잉여 소재를 제거한 후 열처리를 통해 최적의 경도와 내열성을 얻습니다. CNC 밀링, EDM, 와이어 절단 및 연삭을 통한 정밀 마무리는 미크론 수준의 정확성과 부드러운 캐비티 표면을 보장합니다.
그런 다음 용융된 알루미늄 합금 A356을 예열된 재사용 가능한 강철 주형에 중력의 힘으로 붓고 외부 압력은 가하지 않습니다. 이러한 느리고 제어된 충전은 다공성을 최소화하고 균일한 금속 분포를 보장하며 이는 기밀성과 구조적 무결성이 요구되는 부품에 매우 중요합니다.
아래는 피드 포트가 있는 주물입니다.
과잉 재료를 절단하고 T6 열처리가 필요합니다. 그 후 샘플링을 위해 표면을 채취하고 브리넬 경도 시험기를 사용하여 스로틀 바디 경도가 자격을 갖추었는지 여부를 테스트합니다.
그런 다음 제품에 X-Ray 검사를 실시하여 내부에 기공이나 균열이 없는지 확인합니다.
모든 검사가 완료되면 제품은 CNC 밀링을 거치게 됩니다. 가공 표면은 다음과 같습니다.
CNC 가공 플랜지 표면 1
CNC 가공 플랜지 표면 2
CNC 가공 플랜지 표면 3
이 제품은 개별적으로 버블랩으로 포장된 후 나무 상자에 넣어 포장됩니다. 버블랩은 긁힘이나 가벼운 충격으로부터 제품을 보호하는 완충층을 제공하며, 튼튼한 나무 상자는 견고한 구조적 지지력을 제공하여 운송 및 취급 중에 제품이 안전하게 유지되도록 보장합니다. 이러한 이중층 포장 방식은 제품의 무결성을 효과적으로 보호합니다.
