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배기 매니폴드는 엔진 배기 시스템의 구성 요소입니다. 여러 실린더의 배기 가스를 단일 배출구로 수집합니다. 잘 설계된 배기 매니폴드는 배기 효율을 향상시키고 출력 증가, 연비 향상 등 엔진 성능을 향상시킬 수 있습니다. 배기 매니폴드는 특정 요구 사항에 따라 설계 및 제조될 수 있으며, 이는 해당 응용 분야에 가장 적합한 성능을 보장할 수 있습니다.
이 매니폴드에는 스테인리스강이 선택되었습니다. 고온 및 부식성 배기 가스가 있는 배기 시스템의 가혹한 환경에서 스테인레스 스틸은 배기 매니폴드의 구조적 무결성과 성능을 오랫동안 유지할 수 있습니다.
플라스틱 프로토타입은 3D 프린팅으로 제작되었으며 고객으로부터 보내졌습니다.
신중한 분석 끝에 우리 엔지니어들은 모두 다음과 같이 동의했습니다. 정밀 주조는 배기 매니폴드를 만드는 데 가장 적합한 공정입니다.
인베스트먼트 주조에서는 중공 제품의 경우 먼저 왁스 주형을 만들어 제품의 외형을 형성합니다. 제품의 내부 중공 부분을 형성하려면 코어도 필요합니다. 아래는 왁스 패턴과 코어를 만들기 위한 금형입니다.
CNC 가공 금형
완성된 내부 금형
왁스 패턴을 만들기 위한 틀
매니폴드를 만드는 금형
왁스 패턴의 사진은 다음과 같습니다.
모든 주형이 준비되면 왁스 패턴과 인베스트먼트 주조 쉘을 만드는 과정이 시작됩니다.
준비된 몰드에 왁스를 주입하여 왁스 패턴을 형성합니다. 그런 다음 왁스 패턴은 정밀 주조 쉘 제작 공정을 거칩니다. 왁스 패턴은 실리카 졸과 지르콘 모래 또는 용융 실리카와 같은 내화성 분말로 만들어진 슬러리에 담궈집니다.
각 침지 후 내화 모래로 코팅하고 건조합니다. 이 과정을 여러 번 반복하여 왁스 패턴 주위에 두껍고 튼튼한 껍질을 만듭니다.
용탕이 쉘 내에서 냉각되어 응고된 후 진동 과정을 통해 쉘을 제거해야 합니다. 주물은 껍질 제거 기계에 배치되며, 이 기계는 진동하여 주물에서 껍질을 분리합니다. 탈각 후 일부 잔여 주물사, 버가 주물 표면에 남아 있어 청소가 필요합니다. 세척 후 주조에는 플랜지 가공이 필요합니다.
완성된 배기 매니폴드는 다음과 같습니다.
완성된 배기 매니폴드를 포장하기 전에 우리는 모든 제품이 품질 기준을 충족하는지 확인하기 위해 포괄적인 검사를 실시합니다. 포장에는 운송 중 배기 매니폴드를 보호하기 위해 훈증 처리가 필요 없는 목재 케이스를 사용합니다. 이 포장 솔루션은 장거리 배송 중 충격이나 취급으로 인한 손상, 찌그러짐, 긁힘의 위험을 최소화할 수 있습니다.
