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Questa è una parte del corpo farfallato realizzata in materiale di alluminio A356 mediante fusione per gravità. Materiale in alluminio significativamente più leggero dell'acciaio, l'alluminio riduce il peso complessivo del motore, migliorando l'efficienza del carburante e la manovrabilità nelle applicazioni automobilistiche. Sfruttando la capacità della fusione per gravità di produrre parti complesse e ad alta integrità e le proprietà leggere e resistenti al calore dell'alluminio, offre un controllo affidabile ed efficiente del flusso d'aria, rendendolo indispensabile nei moderni motori a combustione interna.
È realizzato in materiale di alluminio A356. Ciò non solo riduce il peso del corpo farfallato, ma forma anche naturalmente uno strato protettivo di ossido, resistente alla degradazione causata da umidità, olio e sottoprodotti della combustione, fondamentale per la longevità del motore in ambienti difficili.
La fusione per gravità, nota anche come fusione in stampo permanente, è il processo alla base della realizzazione di questo corpo farfallato, ecco i disegni 3D del corpo farfallato:
Dopo aver confermato i disegni da parte del cliente, iniziamo a realizzare lo stampo.
Seleziona acciai per utensili per lavorazione a caldo ad alte prestazioni, la materia prima viene sottoposta a forgiatura e ricottura per migliorare l'integrità strutturale. La lavorazione di sgrossatura rimuove il materiale in eccesso, seguita da un trattamento termico per ottenere durezza e resistenza al calore ottimali. La finitura di precisione, tramite fresatura CNC, elettroerosione, taglio a filo e rettifica, garantisce una precisione a livello di micron e superfici della cavità lisce.
Quindi la lega di alluminio fusa A356 viene versata in uno stampo di acciaio preriscaldato e riutilizzabile sotto la forza di gravità, senza alcuna pressione esterna. Questo riempimento lento e controllato riduce al minimo la porosità e garantisce una distribuzione uniforme del metallo, fondamentale per le parti che richiedono tenuta all'aria e integrità strutturale.
Di seguito sono riportati i getti con porta di alimentazione:
Tagliare il materiale in eccesso e richiedere un trattamento termico T6. Successivamente, prendere la superficie per il campionamento e utilizzare il durometro Brinell per verificare se la durezza del corpo farfallato è qualificata o meno:
Quindi eseguire un'ispezione a raggi X sul prodotto per garantire che non siano presenti porosità o crepe all'interno.
Completati tutti i controlli, i prodotti verranno poi sottoposti a fresatura CNC. Ecco le superfici di lavorazione:
Superficie della flangia di lavorazione CNC 1
Superficie della flangia di lavorazione CNC 2
Superficie della flangia di lavorazione CNC 3
Questo prodotto viene confezionato singolarmente in pluriball e quindi inserito in una cassa di legno per l'imballaggio. Il pluriball fornisce uno strato ammortizzante per proteggere il prodotto da graffi e piccoli urti, mentre la robusta cassa di legno offre un robusto supporto strutturale, garantendo che il prodotto rimanga sicuro durante il trasporto e la movimentazione. Questo approccio di confezionamento a doppio strato salvaguarda efficacemente l'integrità del prodotto.
