관례 5개의 축선 CNC 맷돌로 가는 알루미늄 지위 인터쿨러 끝 탱크

제품소개

인터쿨러는 실제로 터보차저를 지지하는 부분으로, 엔진의 환기 효율을 향상시키는 역할을 합니다. 터보차저 엔진이 일반 엔진보다 출력이 더 높은 이유 중 하나는 환기 효율이 일반 엔진의 자연 흡기량보다 높기 때문입니다. 공기가 터보차저에 들어가면 온도가 크게 올라가고 그에 따라 밀도도 감소합니다. 인터쿨러는 공기를 냉각시키는 역할을 합니다. 고온의 공기는 인터쿨러를 통해 냉각된 후 엔진으로 유입됩니다. 

고온의 압축 공기이든 인터쿨러를 통해 열 전달된 공기이든 인터쿨러에 들어가거나 나가려면 먼저 엔드 탱크를 통과해야 합니다. 따라서 엔드 탱크의 모양은 공기 흐름 속도에 직접적인 영향을 미치는 반면, 재료는 압력을 견딜 수 있는 능력을 결정합니다.

다음은 최종 탱크 조립 다이어그램입니다.

재료 및 공정

UG는 도면을 생성하고 일부 세부 사항을 조정하여 가공에 적합하게 만드는 데 사용됩니다. 

그런 다음 CNC에서 프로그래밍하십시오. 3, 4, 5축 머시닝 센터는 도면 확정 후 연계 가공에 사용됩니다.

재료는 6061-T6 알루미늄 합금 빌렛입니다. 위치 구멍이 있는 재료의 사진은 다음과 같습니다. 기계 센터에서 직접 처리할 수 있습니다.

그런 다음 4축 기계에 고정되고 먼저 외부 모양을 처리합니다.

 

외부 형상을 가공하는 비디오가 있습니다.

외형이 완성된 후 5축 머신센터를 이용해 내면을 밀링합니다.

 

아래는 프로세스를 보여주는 짧은 비디오입니다.

포장

가공 후에는 청소, 검사 및 포장을 위해 보내집니다.

이 엔드 탱크의 경우 포장하기 전에 표면과 치수를 주의 깊게 검사하여 표면에 긁힘이나 찌그러짐이 없고 치수가 공차 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 

각 엔드 탱크는 발포 백으로 개별적으로 포장 및 보호되어 상자에 넣고 상자는 외부 보호를 위해 목재 케이스에 추가로 포장됩니다.

다음은 2차 무작위 검사 비디오입니다.

결론

우리 고객은 우리 제품과 서비스에 매우 만족하고 있으며, 우리는 이 부품의 세 가지 유형을 개발했습니다.