Melayu
Ini adalah bahagian badan pendikit yang dibuat dari bahan aluminium A356 oleh pemutus graviti. Bahan aluminium lebih ringan daripada keluli, aluminium mengurangkan berat enjin keseluruhan, meningkatkan kecekapan bahan api dan pengendalian dalam aplikasi automotif. Dengan memanfaatkan keupayaan pemutus graviti untuk menghasilkan bahagian-bahagian integriti yang kompleks dan tinggi dan sifat ringan, tahan panas, ia menyampaikan kawalan aliran udara yang boleh dipercayai, menjadikannya sangat diperlukan dalam enjin pembakaran dalaman moden.
Ia dibuat dari bahan aluminium A356. Ini bukan sahaja mengurangkan berat badan pendikit, tetapi juga secara semulajadi membentuk lapisan oksida pelindung, menentang kemerosotan dari kelembapan, minyak, dan produk sampingan pembakaran, yang penting untuk umur panjang dalam persekitaran enjin yang keras.
Pemutus graviti, yang juga dikenali sebagai pemutus acuan kekal, adalah proses di sebalik kerajinan badan pendikit ini, di sini adalah lukisan 3D badan pendikit:
Selepas mengesahkan lukisan oleh pelanggan, kami mula membuat acuan.
Pilih keluli alat kerja panas yang berprestasi tinggi, bahan mentah mengalami penempaan dan penyepuhlindapan untuk meningkatkan integriti struktur. Pemesinan kasar menghilangkan bahan yang berlebihan, diikuti dengan rawatan haba untuk mencapai kekerasan yang optimum dan rintangan haba. Penamat ketepatan, melalui pengilangan CNC, EDM, pemotongan dawai, dan pengisaran, memastikan ketepatan peringkat mikron dan permukaan rongga yang lancar.
Kemudian aloi aluminium cair A356 dituangkan ke dalam acuan keluli yang boleh diguna semula di bawah daya graviti, tiada tekanan luaran yang digunakan. Pengisian yang perlahan dan terkawal ini meminimumkan keliangan dan memastikan pengedaran logam seragam, kritikal untuk bahagian -bahagian yang memerlukan kedap udara dan integriti struktur.
Berikut adalah casting dengan port suapan:
Potong bahan yang berlebihan, dan memerlukan rawatan haba T6. Selepas itu, ambil permukaan untuk pensampelan, dan gunakan penguji kekerasan Brinell untuk menguji kekerasan badan pendikit layak atau tidak:
Kemudian lakukan pemeriksaan X-ray pada produk untuk memastikan tiada keliangan atau retak di dalamnya.
Semua pemeriksaan selesai, produk akan menjalani penggilingan CNC. Berikut adalah permukaan pemesinan:
Permukaan flange pemesinan CNC 1
Permukaan flange pemesinan CNC 2
Permukaan flange pemesinan CNC 3
Produk ini dibungkus secara individu dalam bungkus gelembung dan kemudian dimasukkan ke dalam peti kayu untuk pembungkusan. Bungkus gelembung menyediakan lapisan kusyen untuk melindungi produk dari calar dan kesan kecil, sementara peti kayu yang kukuh menawarkan sokongan struktur yang mantap, memastikan produk tetap selamat semasa pengangkutan dan pengendalian. Pendekatan pembungkusan dwi-lapisan ini berkesan melindungi integriti produk.
Ini adalah bahagian badan pendikit yang dibuat dari bahan aluminium A356 oleh pemutus graviti. Bahan aluminium lebih ringan daripada keluli, aluminium mengurangkan berat enjin keseluruhan, meningkatkan kecekapan bahan api dan pengendalian dalam aplikasi automotif. Dengan memanfaatkan keupayaan pemutus graviti untuk menghasilkan bahagian-bahagian integriti yang kompleks dan tinggi dan sifat ringan, tahan panas, ia menyampaikan kawalan aliran udara yang boleh dipercayai, menjadikannya sangat diperlukan dalam enjin pembakaran dalaman moden.
Ia dibuat dari bahan aluminium A356. Ini bukan sahaja mengurangkan berat badan pendikit, tetapi juga secara semulajadi membentuk lapisan oksida pelindung, menentang kemerosotan dari kelembapan, minyak, dan produk sampingan pembakaran, yang penting untuk umur panjang dalam persekitaran enjin yang keras.
Pemutus graviti, yang juga dikenali sebagai pemutus acuan kekal, adalah proses di sebalik kerajinan badan pendikit ini, di sini adalah lukisan 3D badan pendikit:
Selepas mengesahkan lukisan oleh pelanggan, kami mula membuat acuan.
Pilih keluli alat kerja panas yang berprestasi tinggi, bahan mentah mengalami penempaan dan penyepuhlindapan untuk meningkatkan integriti struktur. Pemesinan kasar menghilangkan bahan yang berlebihan, diikuti dengan rawatan haba untuk mencapai kekerasan yang optimum dan rintangan haba. Penamat ketepatan, melalui pengilangan CNC, EDM, pemotongan dawai, dan pengisaran, memastikan ketepatan peringkat mikron dan permukaan rongga yang lancar.
Kemudian aloi aluminium cair A356 dituangkan ke dalam acuan keluli yang boleh diguna semula di bawah daya graviti, tiada tekanan luaran yang digunakan. Pengisian yang perlahan dan terkawal ini meminimumkan keliangan dan memastikan pengedaran logam seragam, kritikal untuk bahagian -bahagian yang memerlukan kedap udara dan integriti struktur.
Berikut adalah casting dengan port suapan:
Potong bahan yang berlebihan, dan memerlukan rawatan haba T6. Selepas itu, ambil permukaan untuk pensampelan, dan gunakan penguji kekerasan Brinell untuk menguji kekerasan badan pendikit layak atau tidak:
Kemudian lakukan pemeriksaan X-ray pada produk untuk memastikan tiada keliangan atau retak di dalamnya.
Semua pemeriksaan selesai, produk akan menjalani penggilingan CNC. Berikut adalah permukaan pemesinan:
Permukaan flange pemesinan CNC 1
Permukaan flange pemesinan CNC 2
Permukaan flange pemesinan CNC 3
Produk ini dibungkus secara individu dalam bungkus gelembung dan kemudian dimasukkan ke dalam peti kayu untuk pembungkusan. Bungkus gelembung menyediakan lapisan kusyen untuk melindungi produk dari calar dan kesan kecil, sementara peti kayu yang kukuh menawarkan sokongan struktur yang mantap, memastikan produk tetap selamat semasa pengangkutan dan pengendalian. Pendekatan pembungkusan dwi-lapisan ini berkesan melindungi integriti produk.
