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Il s'agit d'une pièce de corps de papillon fabriquée à partir d'un matériau en aluminium A356 par moulage par gravité. Matériau en aluminium nettement plus léger que l'acier, l'aluminium réduit le poids global du moteur, améliorant ainsi le rendement énergétique et la maniabilité dans les applications automobiles. En tirant parti de la capacité du moulage par gravité à produire des pièces complexes à haute intégrité et des propriétés légères et résistantes à la chaleur de l'aluminium, il offre un contrôle fiable et efficace du flux d'air, ce qui le rend indispensable dans les moteurs à combustion interne modernes.
Il est fabriqué en aluminium A356. Cela réduit non seulement le poids du corps de papillon, mais forme également naturellement une couche d'oxyde protectrice, résistant à la dégradation due à l'humidité, à l'huile et aux sous-produits de combustion, ce qui est essentiel pour la longévité dans les environnements de moteur difficiles.
Le moulage par gravité, également connu sous le nom de moulage en moule permanent, est le processus derrière la fabrication de ce corps de papillon, voici les dessins 3D du corps de papillon :
Après confirmation des dessins par le client, nous commençons à fabriquer le moule.
Sélectionnez des aciers à outils pour travail à chaud hautes performances, la matière première est forgée et recuite pour améliorer l'intégrité structurelle. Un usinage grossier élimine l'excès de matière, suivi d'un traitement thermique pour obtenir une dureté et une résistance à la chaleur optimales. La finition de précision, via le fraisage CNC, l'électroérosion, la coupe au fil et le meulage, garantit une précision au micron et des surfaces de cavité lisses.
Ensuite, l'alliage d'aluminium fondu A356 est versé dans un moule en acier préchauffé et réutilisable sous la force de gravité, aucune pression externe n'est appliquée. Ce remplissage lent et contrôlé minimise la porosité et assure une répartition uniforme du métal, essentielle pour les pièces nécessitant étanchéité à l'air et intégrité structurelle.
Ci-dessous les pièces moulées avec port d'alimentation :
Coupez l'excédent de matériau et nécessitez un traitement thermique T6. Après cela, prenez la surface pour l'échantillonnage et utilisez le testeur de dureté Brinell pour tester si la dureté du corps de papillon est qualifiée ou non :
Effectuez ensuite une inspection aux rayons X du produit pour vous assurer qu’il n’y a pas de porosité ou de fissures à l’intérieur.
Toutes les inspections sont terminées, les produits subiront ensuite un fraisage CNC. Voici la surface d'usinage :
Surface de bride d'usinage CNC 1
Surface de bride d'usinage CNC 2
Surface de bride d'usinage CNC 3
Ce produit est emballé individuellement dans du papier bulle puis placé dans une caisse en bois pour l'emballage. Le film à bulles fournit une couche de rembourrage pour protéger le produit des rayures et des impacts mineurs, tandis que la caisse en bois robuste offre un support structurel robuste, garantissant que le produit reste sécurisé pendant le transport et la manipulation. Cette approche d'emballage à double couche protège efficacement l'intégrité du produit.
