Polski
Jest to część korpusu przepustnicy wykonana z aluminium A356 metodą odlewania grawitacyjnego. Materiał aluminiowy znacznie lżejszy od stali, aluminium zmniejsza całkowitą masę silnika, poprawiając oszczędność paliwa i obsługę w zastosowaniach motoryzacyjnych. Wykorzystując zdolność odlewu grawitacyjnego do wytwarzania złożonych części o wysokiej integralności oraz lekkie i odporne na ciepło właściwości aluminium, zapewnia niezawodną i wydajną kontrolę przepływu powietrza, co czyni go niezbędnym w nowoczesnych silnikach spalinowych.
Wykonany jest z materiału aluminiowego A356. Nie tylko zmniejsza to masę korpusu przepustnicy, ale także w naturalny sposób tworzy ochronną warstwę tlenku, odporną na degradację pod wpływem wilgoci, oleju i produktów ubocznych spalania, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości w trudnych warunkach pracy silnika.
Odlewanie grawitacyjne, znane również jako odlewanie trwałe, to proces tworzenia korpusu przepustnicy. Oto rysunki 3D korpusu przepustnicy:
Po potwierdzeniu rysunków przez klienta przystępujemy do wykonywania formy.
Wybierz wysokowydajne stale narzędziowe do pracy na gorąco, surowiec poddawany jest kuciu i wyżarzaniu w celu zwiększenia integralności strukturalnej. Obróbka zgrubna usuwa nadmiar materiału, a następnie obróbka cieplna w celu uzyskania optymalnej twardości i odporności na ciepło. Precyzyjne wykończenie za pomocą frezowania CNC, EDM, cięcia drutu i szlifowania zapewnia dokładność na poziomie mikronów i gładkie powierzchnie wgłębień.
Następnie roztopiony stop aluminium A356 wlewa się do podgrzanej, stalowej formy wielokrotnego użytku pod wpływem siły grawitacji, bez stosowania ciśnienia zewnętrznego. To powolne, kontrolowane wypełnianie minimalizuje porowatość i zapewnia równomierny rozkład metalu, co jest krytyczne w przypadku części wymagających szczelności i integralności strukturalnej.
Poniżej odlewy z portem zasilającym:
Odetnij nadmiar materiału i wymagaj obróbki cieplnej T6. Następnie pobierz powierzchnię do pobrania próbek i użyj twardościomierza Brinella, aby sprawdzić, czy twardość korpusu przepustnicy jest kwalifikowana, czy nie:
Następnie przeprowadź kontrolę rentgenowską produktu, aby upewnić się, że wewnątrz nie ma porowatości ani pęknięć.
Po zakończeniu wszystkich kontroli produkty zostaną poddane frezowaniu CNC. Oto powierzchnia obróbki:
Obróbka CNC powierzchni kołnierza 1
Obróbka CNC powierzchni kołnierza 2
Obróbka CNC powierzchni kołnierza 3
Ten produkt jest indywidualnie pakowany w folię bąbelkową, a następnie umieszczany w drewnianej skrzyni w celu pakowania. Folia bąbelkowa stanowi warstwę amortyzującą chroniącą produkt przed zadrapaniami i drobnymi uderzeniami, a solidna drewniana skrzynia zapewnia solidne wsparcie konstrukcyjne, zapewniając bezpieczeństwo produktu podczas transportu i przenoszenia. To dwuwarstwowe podejście do pakowania skutecznie chroni integralność produktu.
