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맞춤형 엔진 헤드는 영구 금형 주조라고도하는 중력 주조로 만들어졌으며 엔진 헤드에 필요한 치수 정확도와 구조적 무결성을 달성하는 데 중요합니다. 레이싱 엔진, 산업용 발전 장치 또는 자동차 애플리케이션에 관계없이 맞춤형 알루미늄 A356-T6 엔진 헤드 중력 주조는 엔진 효율성 및 신뢰성을 극대화하는 데 필요한 정밀, 강도 및 열 성능을 제공합니다.
A356-T6은 고성능 엔진 헤드에 선택되는 재료이며 T6 열처리 후 밸브 작동 및 연소 압력의 주기적 기계적 응력을 견딜 수 있습니다. 알루미늄은 연소실로부터 열을 소산하여 과열의 위험을 줄이고 높은 하중에서도 안정적인 엔진 작동을 보장 할 수 있습니다.
엔진 헤드 3D 도면은 다음과 같습니다.
엔진 헤드 3D 도면 -1
엔진 헤드 3D 도면 -2
엔진 헤드 3D 도면 -3
도면이 마무리되면, 우리는이 제품의 정밀 실행에 중점을 두며, 무게는 2.4kg이며, 핵심 도전에 대한 특별한 전문 지식, 즉 빨간색 화살표가 지적한 작은 내부 공동.
이름에서 알 수 있듯이 영구 금형 주조에는 금형이 필요합니다. 따라서 금형은 먼저 만들어야합니다.
곰팡이는 고급 툴 스틸로 가공 된 정밀도이며, 얇은 벽 냉각수 재킷, 단단한 공차 밸브 가이드 및 평평한 밀봉 표면을 포함한 복잡한 엔진 헤드 기능을 복제하도록 설계되었습니다.
다음은 엔진 헤드의 금형입니다.
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -1
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -2
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -3
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -4
그런 다음 금형과 테스트를 설치하면 영구 금형을 먼저 청소하고 제어 된 온도로 예열합니다. 예열은 적절한 금속 흐름을 보장하고, 냉간 닫히지 않으며, 곰팡이 수명을 연장시킵니다. 릴리스 에이전트는 또한 캐스팅의 쉽게 제거 할 수 있도록 적용될 수 있습니다.
A356 알루미늄 재료는 퍼니스에서 정확한 온도로 용융됩니다. 그런 다음 용융 금속은 수동으로 또는 자동화 된 Ladles를 통해 Sprue에 붓습니다. 중력은 러너와 게이트를 통해 금속을 곰팡이의 공동으로 안내하여 모든 세부 사항을 고르게 채 웁니다.
일단 채워지면 곰팡이와 금속이 식을 수 있습니다. 내부 응력이나 결함을 피하기 위해 냉각 속도가 제어됩니다. 두꺼운 부분은 더 천천히 식히고 얇은 벽은 더 빨리 굳어집니다. 고화 후, 곰팡이가 열리고 주조가 제거됩니다. 벨로우는 거친 캐스팅 엔진 헤드입니다.
캐스팅 후 단계에는 과도한 재료 트리밍, 강도를 향상시키기위한 알루미늄을위한 열처리 T6 노화 및 샌드 블라스트가 포함됩니다.
포장하기 전에, 우리는 모든 제품이 엄격한 표준을 충족하도록하기 위해 치수 정확도 및 표면 품질과 같은 중요한 측면을 다루는 철저한 검사를 수행합니다. 자격을 갖춘 제품의 경우 먼저 버블 랩으로 단단히 싸서 쿠션 및 운송 중 흠집이나 충격에 대한 보호를 제공합니다. 이 래핑 된 품목은 튼튼한 상자에 조심스럽게 배치되며, 상자는 팔레트에 단단히로드되어 처리 및 운송 중 안정성을 보장하기 위해 단단히 묶습니다.
맞춤형 엔진 헤드는 영구 금형 주조라고도하는 중력 주조로 만들어졌으며 엔진 헤드에 필요한 치수 정확도와 구조적 무결성을 달성하는 데 중요합니다. 레이싱 엔진, 산업용 발전 장치 또는 자동차 애플리케이션에 관계없이 맞춤형 알루미늄 A356-T6 엔진 헤드 중력 주조는 엔진 효율성 및 신뢰성을 극대화하는 데 필요한 정밀, 강도 및 열 성능을 제공합니다.
A356-T6은 고성능 엔진 헤드에 선택되는 재료이며 T6 열처리 후 밸브 작동 및 연소 압력의 주기적 기계적 응력을 견딜 수 있습니다. 알루미늄은 연소실로부터 열을 소산하여 과열의 위험을 줄이고 높은 하중에서도 안정적인 엔진 작동을 보장 할 수 있습니다.
엔진 헤드 3D 도면은 다음과 같습니다.
엔진 헤드 3D 도면 -1
엔진 헤드 3D 도면 -2
엔진 헤드 3D 도면 -3
도면이 마무리되면, 우리는이 제품의 정밀 실행에 중점을 두며, 무게는 2.4kg이며, 핵심 도전에 대한 특별한 전문 지식, 즉 빨간색 화살표가 지적한 작은 내부 공동.
이름에서 알 수 있듯이 영구 금형 주조에는 금형이 필요합니다. 따라서 금형은 먼저 만들어야합니다.
곰팡이는 고급 툴 스틸로 가공 된 정밀도이며, 얇은 벽 냉각수 재킷, 단단한 공차 밸브 가이드 및 평평한 밀봉 표면을 포함한 복잡한 엔진 헤드 기능을 복제하도록 설계되었습니다.
다음은 엔진 헤드의 금형입니다.
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -1
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -2
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -3
알루미늄 엔진 헤드 곰팡이 -4
그런 다음 금형과 테스트를 설치하면 영구 금형을 먼저 청소하고 제어 된 온도로 예열합니다. 예열은 적절한 금속 흐름을 보장하고, 냉간 닫히지 않으며, 곰팡이 수명을 연장시킵니다. 릴리스 에이전트는 또한 캐스팅의 쉽게 제거 할 수 있도록 적용될 수 있습니다.
A356 알루미늄 재료는 퍼니스에서 정확한 온도로 용융됩니다. 그런 다음 용융 금속은 수동으로 또는 자동화 된 Ladles를 통해 Sprue에 붓습니다. 중력은 러너와 게이트를 통해 금속을 곰팡이의 공동으로 안내하여 모든 세부 사항을 고르게 채 웁니다.
일단 채워지면 곰팡이와 금속이 식을 수 있습니다. 내부 응력이나 결함을 피하기 위해 냉각 속도가 제어됩니다. 두꺼운 부분은 더 천천히 식히고 얇은 벽은 더 빨리 굳어집니다. 고화 후, 곰팡이가 열리고 주조가 제거됩니다. 벨로우는 거친 캐스팅 엔진 헤드입니다.
캐스팅 후 단계에는 과도한 재료 트리밍, 강도를 향상시키기위한 알루미늄을위한 열처리 T6 노화 및 샌드 블라스트가 포함됩니다.
포장하기 전에, 우리는 모든 제품이 엄격한 표준을 충족하도록하기 위해 치수 정확도 및 표면 품질과 같은 중요한 측면을 다루는 철저한 검사를 수행합니다. 자격을 갖춘 제품의 경우 먼저 버블 랩으로 단단히 싸서 쿠션 및 운송 중 흠집이나 충격에 대한 보호를 제공합니다. 이 래핑 된 품목은 튼튼한 상자에 조심스럽게 배치되며, 상자는 팔레트에 단단히로드되어 처리 및 운송 중 안정성을 보장하기 위해 단단히 묶습니다.
