Moulage de culasse de moteur A356-T6 en aluminium personnalisé

Présentation du produit

La tête de moteur en moulage sur mesure est fabriquée à partir de moulage par gravité, également connu sous le nom de moulage en moule permanent, ce qui est important pour obtenir la précision dimensionnelle. Que ce soit pour les moteurs de course, les groupes motopropulseurs industriels ou les applications automobiles, notre culasse de moteur A356-T6 en aluminium moulé par gravité possède la précision, la résistance et les performances thermiques.

Matériel et processus

Avantages matériels

L'A356-T6 est le matériau des culasses du moteur, il permet de résister aux contraintes mécaniques cycliques des opérations de soupape et à la pression après le traitement thermique T6. Et l'aluminium est capable de dissiper la chaleur des chambres de combustion, réduisant ainsi le risque de surchauffe et garantissant un fonctionnement stable du moteur sous des charges élevées. 

Analyse des dessins

Voici les dessins 3D de la culasse du moteur :

Une fois les dessins finalisés, nous commençons la production de cette pièce, qui pèse 2,4 kg, avec une spécialité en son cœur : les petites cavités internes comme celles pointées par les flèches rouges.

Processus de fabrication

Comme son nom l’indique, le moulage en moule permanent nécessite un moule. Il faut donc d'abord fabriquer le moule. Les moules sont usinés avec précision avec de l'acier à outils de haute qualité. Ci-dessous les moules de la culasse du moteur :

Installez ensuite le moule et testez, le moule permanent est d'abord nettoyé et préchauffé à une certaine température. Le préchauffage garantit un écoulement adéquat du métal, évite les arrêts à froid et prolonge la durée de vie du moule. Le matériau aluminium A356 est fondu dans un four. Le métal fondu est ensuite coulé. La gravité guide le métal à travers les glissières et les portes jusque dans les cavités du moule, remplissant ainsi tous les détails. Une fois remplis, le moule et le métal peuvent refroidir. Les vitesses de refroidissement sont contrôlées pour éviter les contraintes ou défauts internes : les sections plus épaisses peuvent refroidir plus lentement, tandis que les parois minces se solidifient plus rapidement. Après solidification, le moule est ouvert et la pièce moulée est retirée. Ci-dessous se trouve la culasse du moteur de coulée brute :

Les étapes de post-coulée comprennent la coupe du matériau en excès, le traitement thermique T6 pour améliorer la résistance et le sablage.

Emballage

Avant l’emballage, nous effectuons des contrôles sur la précision dimensionnelle et la qualité de la surface. Pour les produits qualifiés, ils sont étroitement emballés dans du papier bulle pour offrir un amorti et une protection contre les rayures ou les impacts pendant le transport. Ces articles emballés sont soigneusement placés dans des cartons robustes, les cartons sont chargés en toute sécurité sur des palettes, pour assurer la stabilité pendant la manipulation et le transport.