Nederlands
De op maat gemaakte motorkop is gemaakt van zwaartekrachtgieten, ook wel permanent gieten genoemd, wat belangrijk is voor het bereiken van de maatnauwkeurigheid. Of het nu gaat om racemotoren, industriële krachtbronnen of automobieltoepassingen, ons op maat gemaakte aluminium A356-T6-motorkopgietwerk met zwaartekracht beschikt over de precisie, sterkte en thermische prestaties.
A356-T6 is het materiaal voor de motorkoppen. Het is bestand tegen de cyclische mechanische belasting van klepbediening en druk na T6-warmtebehandeling. En aluminium kan de warmte uit de verbrandingskamers afvoeren, waardoor het risico op oververhitting wordt verminderd en een stabiele werking van de motor onder hoge belasting wordt gegarandeerd.
Hier zijn de 3D-tekeningen van de motorkop:
de motorkop 3D-tekeningen -1
de motorkop 3D-tekeningen -2
de motorkop 3D-tekeningen -3
Zodra de tekeningen klaar zijn, beginnen we met de productie van dit onderdeel, dat 2,4 kg weegt, met een specialiteit in de kern: de kleine interne holtes zoals aangegeven door de rode pijlen.
Zoals de naam al aangeeft, heeft permanent gieten een mal nodig. Dus de mal moet eerst worden gemaakt. Mallen worden met precisie vervaardigd uit hoogwaardig gereedschapsstaal. Hieronder staan de mallen van de motorkop:
aluminium motorkopvorm-1
aluminium motorkopvorm-2
aluminium motorkopvorm-3
aluminium motorkopvorm-4
Vervolgens de mal installeren en testen, de permanente mal wordt eerst gereinigd en voorverwarmd tot een bepaalde temperatuur. Voorverwarmen zorgt voor een goede metaalstroom, voorkomt koude afsluitingen en verlengt de levensduur van de matrijs. Het aluminiummateriaal A356 wordt in een oven gesmolten. Het gesmolten metaal wordt vervolgens gegoten. De zwaartekracht leidt het metaal door geleiders en poorten in de holtes van de mal en vult alle details. Eenmaal gevuld, mogen de mal en het metaal afkoelen. De koelsnelheden worden gecontroleerd om interne spanningen of defecten te voorkomen: dikkere delen kunnen langzamer afkoelen, terwijl dunne wanden sneller stollen. Na het stollen wordt de mal geopend en het gietstuk verwijderd. Hieronder ziet u de ruwe gietmotorkop:
De stappen na het gieten omvatten het wegsnijden van overtollig materiaal, een warmtebehandeling met T6 om de sterkte te vergroten en het zandstralen.
Voorafgaand aan het verpakken voeren wij inspecties uit op de maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit. Voor gekwalificeerde producten worden ze stevig in een bubbel gewikkeld om demping en bescherming te bieden tegen krassen of stoten tijdens het transport. Deze verpakte artikelen worden zorgvuldig in stevige dozen geplaatst. De dozen worden veilig op pallets geladen om stabiliteit tijdens het hanteren en transport te garanderen.
