Funció del capçal del motor A356-T6 d'alumini personalitzat

Presentació del producte

El capçal del motor de fosa personalitzat està fet de fosa per gravetat, també coneguda com a fosa de motlle permanent, és important per aconseguir la precisió dimensional. Ja sigui per a motors de carreres, unitats de potència industrials o aplicacions d'automoció, la nostra fosa per gravetat del capçal del motor A356-T6 d'alumini personalitzat té la precisió, la força i el rendiment tèrmic.

Material i procés

Avantatges materials

A356-T6 és el material per als capçals del motor, és capaç de suportar l'estrès mecànic cíclic de les operacions de la vàlvula i la pressió després del tractament tèrmic T6. I l'alumini pot dissipar la calor de les cambres de combustió, reduint el risc de sobreescalfament i assegurant un funcionament estable del motor sota càrregues elevades. 

Anàlisi de dibuixos

Aquests són els dibuixos en 3D del capçal del motor:

Un cop finalitzats els dibuixos, comencem la producció d'aquestes peces, que pesa 2,4 kg, amb especialitat en el seu nucli: les petites cavitats internes com les assenyalades per les fletxes vermelles.

Procés de fabricació

Tal com el seu nom indica, la fosa de motlle permanent necessita un motlle. Per tant, primer cal fer el motlle. Els motlles estan mecanitzats amb precisió amb acer per eines d'alta qualitat. A continuació es mostren els motlles del capçal del motor:

A continuació, instal·leu el motlle i proveu, primer es neteja el motlle permanent i es preescalfa a una temperatura determinada. El preescalfament garanteix un flux metàl·lic adequat, evita tancaments en fred i allarga la vida útil del motlle. El material d'alumini A356 es fon en un forn. Després s'aboca el metall fos. La gravetat guia el metall a través de corredors i portes cap a les cavitats del motlle, omplint tots els detalls. Un cop omplert, es deixa refredar el motlle i el metall. Les velocitats de refrigeració es controlen per evitar tensions internes o defectes: les seccions més gruixudes poden refredar-se més lentament, mentre que les parets primes es solidifiquen més ràpidament. Després de la solidificació, s'obre el motlle i s'elimina la fosa. A continuació es mostra el capçal del motor de fosa en brut:

Els passos posteriors a la fosa inclouen retallar l'excés de material, tractament tèrmic T6 per millorar la resistència i arenat.

Embalatge

Abans de l'embalatge, realitzem inspeccions sobre la precisió dimensional i la qualitat de la superfície. Per als productes qualificats, s'emboliquen fermament en bombolles per proporcionar amortiment i protecció, contra rascades o impactes durant el trànsit. Aquests articles embolicats es col·loquen amb cura en cartrons resistents, els cartrons es carreguen de manera segura en palets, per garantir l'estabilitat durant la manipulació i el transport.