Tiếng Việt
Đầu động cơ tùy chỉnh được làm từ đúc trọng lực, còn được gọi là đúc khuôn vĩnh viễn, rất quan trọng để đạt được độ chính xác về chiều và tính toàn vẹn cấu trúc cần thiết cho đầu động cơ. Cho dù đối với các động cơ đua, các đơn vị năng lượng công nghiệp hoặc ứng dụng ô tô, việc đúc lực hấp dẫn động cơ A356-T6 tùy chỉnh của chúng tôi mang lại độ chính xác, sức mạnh và hiệu suất nhiệt cần thiết để tối đa hóa hiệu quả và độ tin cậy của động cơ.
A356-T6 là vật liệu được lựa chọn cho các đầu động cơ hiệu suất cao, nó có thể chịu được ứng suất cơ học theo chu kỳ của các hoạt động của van và áp suất đốt sau khi xử lý nhiệt T6. Và nhôm có thể làm tan nhiệt từ các buồng đốt, giảm nguy cơ quá nóng và đảm bảo hoạt động động cơ ổn định ngay cả khi tải trọng cao.
Dưới đây là bản vẽ 3D đầu động cơ:
Bản vẽ 3D đầu động cơ -1
Bản vẽ 3D đầu động cơ -2
Bản vẽ 3D đầu động cơ -3
Sau khi các bản vẽ được hoàn thiện, chúng tôi tập trung vào thực hiện chính xác cho sản phẩm này, nặng 2,4kg, với chuyên môn đặc biệt trong việc giải quyết thách thức cốt lõi của nó: các khoang nhỏ bên trong như các mũi tên màu đỏ được chỉ ra.
Giống như tên của nó ngụ ý, đúc khuôn vĩnh viễn cần một khuôn. Vì vậy, khuôn là cần phải làm trước.
Các khuôn được gia công chính xác từ thép công cụ cao cấp, được thiết kế để tái tạo các tính năng đầu động cơ phức tạp, bao gồm áo khoác làm mát có tường bao quanh, hướng dẫn van dung sai chặt chẽ và bề mặt niêm phong phẳng.
Dưới đây là khuôn của đầu động cơ:
Động cơ bằng nhôm đầu-1
Động cơ bằng nhôm đầu-2
Động cơ bằng nhôm Mold-3
Động cơ bằng nhôm Mold-4
Sau đó cài đặt khuôn và thử nghiệm, khuôn vĩnh viễn trước tiên được làm sạch và làm nóng trước đến nhiệt độ được kiểm soát. Làm nóng trước đảm bảo dòng kim loại thích hợp, ngăn chặn sự tắt lạnh và kéo dài tuổi thọ nấm mốc. Các tác nhân phát hành cũng có thể được áp dụng để tạo điều kiện dễ dàng loại bỏ đúc.
Vật liệu nhôm A356 được tan chảy trong lò đến nhiệt độ chính xác. Kim loại nóng chảy sau đó được đổ thủ công hoặc thông qua các máng tự động vào một spue. Trọng lực hướng dẫn kim loại thông qua các vận động viên và cổng vào các khoang của khuôn, lấp đầy tất cả các chi tiết đều.
Sau khi đổ đầy, khuôn và kim loại được phép làm mát. Tốc độ làm mát được kiểm soát để tránh các ứng suất bên trong hoặc khiếm khuyết: các phần dày hơn có thể làm mát chậm hơn, trong khi các bức tường mỏng hóa rắn nhanh hơn. Sau khi hóa rắn, khuôn được mở và việc đúc được loại bỏ.
Các bước sau đúc bao gồm cắt tỉa vật liệu dư thừa, điều trị nhiệt T6 cho lão hóa nhôm để tăng cường sức mạnh và phun cát.
Trước bao bì, chúng tôi tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng bao gồm các khía cạnh quan trọng như độ chính xác và chất lượng bề mặt để đảm bảo mọi sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của chúng tôi. Đối với các sản phẩm đủ điều kiện, trước tiên chúng tôi bọc chúng chặt chẽ trong bọc bong bóng để cung cấp đệm và bảo vệ chống trầy xước hoặc tác động trong quá trình vận chuyển. Các vật phẩm được bọc này sau đó được đặt cẩn thận vào các thùng chắc chắn, các thùng được nạp an toàn vào pallet, nơi chúng được buộc chặt để đảm bảo sự ổn định trong quá trình xử lý và vận chuyển.
Đầu động cơ tùy chỉnh được làm từ đúc trọng lực, còn được gọi là đúc khuôn vĩnh viễn, rất quan trọng để đạt được độ chính xác về chiều và tính toàn vẹn cấu trúc cần thiết cho đầu động cơ. Cho dù đối với các động cơ đua, các đơn vị năng lượng công nghiệp hoặc ứng dụng ô tô, việc đúc lực hấp dẫn động cơ A356-T6 tùy chỉnh của chúng tôi mang lại độ chính xác, sức mạnh và hiệu suất nhiệt cần thiết để tối đa hóa hiệu quả và độ tin cậy của động cơ.
A356-T6 là vật liệu được lựa chọn cho các đầu động cơ hiệu suất cao, nó có thể chịu được ứng suất cơ học theo chu kỳ của các hoạt động của van và áp suất đốt sau khi xử lý nhiệt T6. Và nhôm có thể làm tan nhiệt từ các buồng đốt, giảm nguy cơ quá nóng và đảm bảo hoạt động động cơ ổn định ngay cả khi tải trọng cao.
Dưới đây là bản vẽ 3D đầu động cơ:
Bản vẽ 3D đầu động cơ -1
Bản vẽ 3D đầu động cơ -2
Bản vẽ 3D đầu động cơ -3
Sau khi các bản vẽ được hoàn thiện, chúng tôi tập trung vào thực hiện chính xác cho sản phẩm này, nặng 2,4kg, với chuyên môn đặc biệt trong việc giải quyết thách thức cốt lõi của nó: các khoang nhỏ bên trong như các mũi tên màu đỏ được chỉ ra.
Giống như tên của nó ngụ ý, đúc khuôn vĩnh viễn cần một khuôn. Vì vậy, khuôn là cần phải làm trước.
Các khuôn được gia công chính xác từ thép công cụ cao cấp, được thiết kế để tái tạo các tính năng đầu động cơ phức tạp, bao gồm áo khoác làm mát có tường bao quanh, hướng dẫn van dung sai chặt chẽ và bề mặt niêm phong phẳng.
Dưới đây là khuôn của đầu động cơ:
Động cơ bằng nhôm đầu-1
Động cơ bằng nhôm đầu-2
Động cơ bằng nhôm Mold-3
Động cơ bằng nhôm Mold-4
Sau đó cài đặt khuôn và thử nghiệm, khuôn vĩnh viễn trước tiên được làm sạch và làm nóng trước đến nhiệt độ được kiểm soát. Làm nóng trước đảm bảo dòng kim loại thích hợp, ngăn chặn sự tắt lạnh và kéo dài tuổi thọ nấm mốc. Các tác nhân phát hành cũng có thể được áp dụng để tạo điều kiện dễ dàng loại bỏ đúc.
Vật liệu nhôm A356 được tan chảy trong lò đến nhiệt độ chính xác. Kim loại nóng chảy sau đó được đổ thủ công hoặc thông qua các máng tự động vào một spue. Trọng lực hướng dẫn kim loại thông qua các vận động viên và cổng vào các khoang của khuôn, lấp đầy tất cả các chi tiết đều.
Sau khi đổ đầy, khuôn và kim loại được phép làm mát. Tốc độ làm mát được kiểm soát để tránh các ứng suất bên trong hoặc khiếm khuyết: các phần dày hơn có thể làm mát chậm hơn, trong khi các bức tường mỏng hóa rắn nhanh hơn. Sau khi hóa rắn, khuôn được mở và việc đúc được loại bỏ.
Các bước sau đúc bao gồm cắt tỉa vật liệu dư thừa, điều trị nhiệt T6 cho lão hóa nhôm để tăng cường sức mạnh và phun cát.
Trước bao bì, chúng tôi tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng bao gồm các khía cạnh quan trọng như độ chính xác và chất lượng bề mặt để đảm bảo mọi sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của chúng tôi. Đối với các sản phẩm đủ điều kiện, trước tiên chúng tôi bọc chúng chặt chẽ trong bọc bong bóng để cung cấp đệm và bảo vệ chống trầy xước hoặc tác động trong quá trình vận chuyển. Các vật phẩm được bọc này sau đó được đặt cẩn thận vào các thùng chắc chắn, các thùng được nạp an toàn vào pallet, nơi chúng được buộc chặt để đảm bảo sự ổn định trong quá trình xử lý và vận chuyển.
