Upatikanaji: | |
---|---|
Kichwa cha injini ya forodha kinatengenezwa kutoka kwa utupaji wa mvuto, pia inajulikana kama utupaji wa kudumu wa ukungu, ni muhimu kufikia usahihi wa muundo na uadilifu wa muundo unaohitajika kwa vichwa vya injini. Ikiwa ni kwa injini za mbio, vitengo vya nguvu ya viwandani, au matumizi ya magari, alumini yetu ya Aluminium A356-T6 Injini ya Gravity inatoa usahihi, nguvu, na utendaji wa mafuta unaohitajika ili kuongeza ufanisi wa injini na kuegemea.
A356-T6 ni nyenzo ya chaguo kwa vichwa vya injini ya utendaji wa hali ya juu, inawezeshwa kuhimili mkazo wa mitambo ya shughuli za valve na shinikizo la mwako baada ya matibabu ya joto ya T6. Na alumini inaweza kumaliza joto kutoka kwa vyumba vya mwako, kupunguza hatari ya kuzidisha na kuhakikisha operesheni ya injini thabiti hata chini ya mizigo mingi.
Hapa kuna michoro ya kichwa cha 3D ya injini:
michoro ya kichwa cha injini 3D -1
michoro ya kichwa cha 3D -2
michoro ya kichwa cha injini 3D -3
Mara tu michoro itakapokamilishwa, tunazingatia utekelezaji wa usahihi wa bidhaa hii, ambayo ina uzito wa 2.4kg, na utaalam maalum katika kushughulikia changamoto yake ya msingi: vifaru vidogo vya ndani kama zile zilizoelekezwa na mishale nyekundu.
Kama vile jina lake linamaanisha, utupaji wa Mold wa kudumu unahitaji ukungu. Kwa hivyo ukungu unahitaji kufanya kwanza.
Molds ni usahihi wa mashine kutoka kwa kiwango cha juu cha zana ya zana, iliyoundwa ili kuiga vipengee vya injini ya injini ngumu, pamoja na jackets nyembamba za ukuta, miongozo ya uvumilivu wa uvumilivu, na nyuso za kuziba gorofa.
Chini ni ukungu wa kichwa cha injini:
Aluminium Injini kichwa Mold-1
Aluminium Injini kichwa Mold-2
Aluminium Injini kichwa Mold-3
Aluminium Injini kichwa Mold-4
Kisha sasisha ukungu na mtihani, ukungu wa kudumu husafishwa kwanza na kusafishwa kwa joto linalodhibitiwa. Preheating inahakikisha mtiririko sahihi wa chuma, huzuia kufungwa baridi, na kupanua maisha ya ukungu. Mawakala wa kutolewa pia wanaweza kutumika ili kuwezesha kuondolewa kwa urahisi kwa utaftaji.
Nyenzo ya alumini ya A356 huyeyuka katika tanuru kwa joto sahihi. Chuma cha kuyeyuka basi hutiwa kwa mikono au kupitia ladles otomatiki ndani ya sprue. Mvuto huongoza chuma kupitia wakimbiaji na milango ndani ya mifereji ya ukungu, kujaza maelezo yote sawasawa.
Mara baada ya kujazwa, ukungu na chuma zinaruhusiwa baridi. Viwango vya baridi vinadhibitiwa ili kuzuia mafadhaiko ya ndani au kasoro: sehemu kubwa zinaweza baridi polepole zaidi, wakati kuta nyembamba zinaimarisha haraka. Baada ya uimarishaji, ukungu hufunguliwa, na utupaji huondolewa.
Hatua za baada ya kutupwa ni pamoja na kupunguza nyenzo za ziada, matibabu ya joto T6 kuzeeka kwa alumini ili kuongeza nguvu, na mchanga.
Kabla ya ufungaji, tunafanya ukaguzi kamili wa kufunika mambo muhimu kama usahihi wa hali na ubora wa uso ili kuhakikisha kila bidhaa inakidhi viwango vyetu vikali. Kwa bidhaa zinazostahiki, kwanza tunazifunga kwa nguvu kwenye kufunika kwa Bubble ili kutoa mto na kinga dhidi ya mikwaruzo au athari wakati wa usafirishaji. Vitu hivi vilivyofunikwa huwekwa kwa uangalifu ndani ya katoni zenye nguvu, katoni zimewekwa salama kwenye pallets, ambapo zimefungwa kwa nguvu ili kuhakikisha utulivu wakati wa utunzaji na usafirishaji.
Kichwa cha injini ya forodha kinatengenezwa kutoka kwa utupaji wa mvuto, pia inajulikana kama utupaji wa kudumu wa ukungu, ni muhimu kufikia usahihi wa muundo na uadilifu wa muundo unaohitajika kwa vichwa vya injini. Ikiwa ni kwa injini za mbio, vitengo vya nguvu ya viwandani, au matumizi ya magari, alumini yetu ya Aluminium A356-T6 Injini ya Gravity inatoa usahihi, nguvu, na utendaji wa mafuta unaohitajika ili kuongeza ufanisi wa injini na kuegemea.
A356-T6 ni nyenzo ya chaguo kwa vichwa vya injini ya utendaji wa hali ya juu, inawezeshwa kuhimili mkazo wa mitambo ya shughuli za valve na shinikizo la mwako baada ya matibabu ya joto ya T6. Na alumini inaweza kumaliza joto kutoka kwa vyumba vya mwako, kupunguza hatari ya kuzidisha na kuhakikisha operesheni ya injini thabiti hata chini ya mizigo mingi.
Hapa kuna michoro ya kichwa cha 3D ya injini:
michoro ya kichwa cha injini 3D -1
michoro ya kichwa cha 3D -2
michoro ya kichwa cha injini 3D -3
Mara tu michoro itakapokamilishwa, tunazingatia utekelezaji wa usahihi wa bidhaa hii, ambayo ina uzito wa 2.4kg, na utaalam maalum katika kushughulikia changamoto yake ya msingi: vifaru vidogo vya ndani kama zile zilizoelekezwa na mishale nyekundu.
Kama vile jina lake linamaanisha, utupaji wa Mold wa kudumu unahitaji ukungu. Kwa hivyo ukungu unahitaji kufanya kwanza.
Molds ni usahihi wa mashine kutoka kwa kiwango cha juu cha zana ya zana, iliyoundwa ili kuiga vipengee vya injini ya injini ngumu, pamoja na jackets nyembamba za ukuta, miongozo ya uvumilivu wa uvumilivu, na nyuso za kuziba gorofa.
Chini ni ukungu wa kichwa cha injini:
Aluminium Injini kichwa Mold-1
Aluminium Injini kichwa Mold-2
Aluminium Injini kichwa Mold-3
Aluminium Injini kichwa Mold-4
Kisha sasisha ukungu na mtihani, ukungu wa kudumu husafishwa kwanza na kusafishwa kwa joto linalodhibitiwa. Preheating inahakikisha mtiririko sahihi wa chuma, huzuia kufungwa baridi, na kupanua maisha ya ukungu. Mawakala wa kutolewa pia wanaweza kutumika ili kuwezesha kuondolewa kwa urahisi kwa utaftaji.
Nyenzo ya alumini ya A356 huyeyuka katika tanuru kwa joto sahihi. Chuma cha kuyeyuka basi hutiwa kwa mikono au kupitia ladles otomatiki ndani ya sprue. Mvuto huongoza chuma kupitia wakimbiaji na milango ndani ya mifereji ya ukungu, kujaza maelezo yote sawasawa.
Mara baada ya kujazwa, ukungu na chuma zinaruhusiwa baridi. Viwango vya baridi vinadhibitiwa ili kuzuia mafadhaiko ya ndani au kasoro: sehemu kubwa zinaweza baridi polepole zaidi, wakati kuta nyembamba zinaimarisha haraka. Baada ya uimarishaji, ukungu hufunguliwa, na utupaji huondolewa.
Hatua za baada ya kutupwa ni pamoja na kupunguza nyenzo za ziada, matibabu ya joto T6 kuzeeka kwa alumini ili kuongeza nguvu, na mchanga.
Kabla ya ufungaji, tunafanya ukaguzi kamili wa kufunika mambo muhimu kama usahihi wa hali na ubora wa uso ili kuhakikisha kila bidhaa inakidhi viwango vyetu vikali. Kwa bidhaa zinazostahiki, kwanza tunazifunga kwa nguvu kwenye kufunika kwa Bubble ili kutoa mto na kinga dhidi ya mikwaruzo au athari wakati wa usafirishaji. Vitu hivi vilivyofunikwa huwekwa kwa uangalifu ndani ya katoni zenye nguvu, katoni zimewekwa salama kwenye pallets, ambapo zimefungwa kwa nguvu ili kuhakikisha utulivu wakati wa utunzaji na usafirishaji.
Yaliyomo ni tupu!