فارسی
سر موتور سفارشی از ریخته گری گرانش ساخته شده است ، همچنین به عنوان ریخته گری قالب دائمی شناخته می شود ، برای دستیابی به دقت بعدی و یکپارچگی ساختاری مورد نیاز برای سر موتور بسیار مهم است. چه برای موتورهای مسابقه ، واحدهای انرژی صنعتی و چه برنامه های کاربردی خودرو ، ریخته گری گرانش سر موتور آلومینیوم A356-T6 ما ، دقت ، قدرت و عملکرد حرارتی مورد نیاز برای به حداکثر رساندن بهره وری موتور و قابلیت اطمینان را ارائه می دهد.
A356-T6 ماده انتخابی برای سرهای موتور با کارایی بالا است ، این امکان وجود دارد که در برابر استرس مکانیکی چرخه ای عملیات دریچه و فشار احتراق پس از عملیات حرارتی T6 مقاومت کند. و آلومینیوم می تواند گرما را در محفظه های احتراق از بین ببرد و خطر گرمای بیش از حد را کاهش داده و از عملکرد موتور پایدار حتی در بارهای زیاد نیز اطمینان حاصل کند.
در اینجا نقشه های سه بعدی موتور موتور وجود دارد:
نقشه های سه بعدی موتور -1
نقشه های سه بعدی موتور -2
نقشه های سه بعدی Head Engine -3
پس از نهایی شدن نقشه ها ، ما بر روی اجرای دقیق این محصول ، که وزن آن 2.4 کیلوگرم است ، با تخصص ویژه ای در پرداختن به چالش اصلی آن تمرکز می کنیم: حفره های داخلی کوچک به عنوان آنهایی که توسط فلش های قرمز نشان داده شده است.
همانطور که نام آن پیداست ، ریخته گری قالب دائمی به قالب نیاز دارد. بنابراین قالب ابتدا نیاز به ساخت دارد.
قالبها از فولاد ابزار درجه بالا با دقت ماشینکاری شده اند ، که برای تکثیر ویژگی های پیچیده سر موتور از جمله کاپشن های خنک کننده دیواری نازک ، راهنماهای شیر تحمل محکم و سطوح آب بندی مسطح طراحی شده است.
در زیر قالب های سر موتور وجود دارد:
قالب سر موتور آلومینیوم 1
قالب سر موتور آلومینیوم 2
قالب سر موتور آلومینیوم -3
قالب سر موتور آلومینیوم -4
سپس قالب و آزمایش را نصب کنید ، قالب دائمی ابتدا تمیز و از قبل گرم شده در دمای کنترل شده است. پیش گرم شدن جریان فلزی مناسب را تضمین می کند ، از خاموش شدن سرد جلوگیری می کند و عمر قالب را گسترش می دهد. عوامل آزادی نیز ممکن است برای تسهیل حذف آسان ریخته گری استفاده شود.
ماده آلومینیومی A356 در یک کوره تا دمای دقیق ذوب می شود. سپس فلز مذاب به صورت دستی یا از طریق لقمه های اتوماتیک درون یک اسپری ریخته می شود. گرانش فلز را از طریق دوندگان و دروازه ها به داخل حفره های قالب راهنمایی می کند و تمام جزئیات را به طور مساوی پر می کند.
پس از پر شدن ، قالب و فلز مجاز به خنک شدن هستند. میزان خنک کننده برای جلوگیری از استرسهای داخلی یا نقص کنترل می شود: بخش های ضخیم تر ممکن است آهسته تر خنک شوند ، در حالی که دیوارهای نازک سریعتر جامد می شوند. پس از جامد سازی ، قالب باز می شود و ریخته گری برداشته می شود.
مراحل پس از ریخته گری شامل برش مواد اضافی ، عملیات حرارتی T6 پیری برای آلومینیوم برای تقویت استحکام و ماسهبازی است.
قبل از بسته بندی ، ما بازرسی های کاملی انجام می دهیم که جنبه های مهم مانند دقت بعدی و کیفیت سطح را پوشش می دهد تا اطمینان حاصل شود که هر محصول مطابق با استانداردهای دقیق ما است. برای محصولات واجد شرایط ، ابتدا آنها را محکم در بسته بندی حباب می پیچیم تا کوسن و محافظت در برابر خراش یا اثرات در هنگام ترانزیت فراهم شود. این موارد بسته بندی شده سپس با دقت در کارتن های محکم قرار می گیرند ، کارتن ها به طور ایمن روی پالت ها بارگیری می شوند ، جایی که آنها به طور محکم بسته می شوند تا از ثبات در هنگام کار و حمل و نقل اطمینان حاصل شود.
سر موتور سفارشی از ریخته گری گرانش ساخته شده است ، همچنین به عنوان ریخته گری قالب دائمی شناخته می شود ، برای دستیابی به دقت بعدی و یکپارچگی ساختاری مورد نیاز برای سر موتور بسیار مهم است. چه برای موتورهای مسابقه ، واحدهای انرژی صنعتی و چه برنامه های کاربردی خودرو ، ریخته گری گرانش سر موتور آلومینیوم A356-T6 ما ، دقت ، قدرت و عملکرد حرارتی مورد نیاز برای به حداکثر رساندن بهره وری موتور و قابلیت اطمینان را ارائه می دهد.
A356-T6 ماده انتخابی برای سرهای موتور با کارایی بالا است ، این امکان وجود دارد که در برابر استرس مکانیکی چرخه ای عملیات دریچه و فشار احتراق پس از عملیات حرارتی T6 مقاومت کند. و آلومینیوم می تواند گرما را در محفظه های احتراق از بین ببرد و خطر گرمای بیش از حد را کاهش داده و از عملکرد موتور پایدار حتی در بارهای زیاد نیز اطمینان حاصل کند.
در اینجا نقشه های سه بعدی موتور موتور وجود دارد:
نقشه های سه بعدی موتور -1
نقشه های سه بعدی موتور -2
نقشه های سه بعدی Head Engine -3
پس از نهایی شدن نقشه ها ، ما بر روی اجرای دقیق این محصول ، که وزن آن 2.4 کیلوگرم است ، با تخصص ویژه ای در پرداختن به چالش اصلی آن تمرکز می کنیم: حفره های داخلی کوچک به عنوان آنهایی که توسط فلش های قرمز نشان داده شده است.
همانطور که نام آن پیداست ، ریخته گری قالب دائمی به قالب نیاز دارد. بنابراین قالب ابتدا نیاز به ساخت دارد.
قالبها از فولاد ابزار درجه بالا با دقت ماشینکاری شده اند ، که برای تکثیر ویژگی های پیچیده سر موتور از جمله کاپشن های خنک کننده دیواری نازک ، راهنماهای شیر تحمل محکم و سطوح آب بندی مسطح طراحی شده است.
در زیر قالب های سر موتور وجود دارد:
قالب سر موتور آلومینیوم 1
قالب سر موتور آلومینیوم 2
قالب سر موتور آلومینیوم -3
قالب سر موتور آلومینیوم -4
سپس قالب و آزمایش را نصب کنید ، قالب دائمی ابتدا تمیز و از قبل گرم شده در دمای کنترل شده است. پیش گرم شدن جریان فلزی مناسب را تضمین می کند ، از خاموش شدن سرد جلوگیری می کند و عمر قالب را گسترش می دهد. عوامل آزادی نیز ممکن است برای تسهیل حذف آسان ریخته گری استفاده شود.
ماده آلومینیومی A356 در یک کوره تا دمای دقیق ذوب می شود. سپس فلز مذاب به صورت دستی یا از طریق لقمه های اتوماتیک درون یک اسپری ریخته می شود. گرانش فلز را از طریق دوندگان و دروازه ها به داخل حفره های قالب راهنمایی می کند و تمام جزئیات را به طور مساوی پر می کند.
پس از پر شدن ، قالب و فلز مجاز به خنک شدن هستند. میزان خنک کننده برای جلوگیری از استرسهای داخلی یا نقص کنترل می شود: بخش های ضخیم تر ممکن است آهسته تر خنک شوند ، در حالی که دیوارهای نازک سریعتر جامد می شوند. پس از جامد سازی ، قالب باز می شود و ریخته گری برداشته می شود.
مراحل پس از ریخته گری شامل برش مواد اضافی ، عملیات حرارتی T6 پیری برای آلومینیوم برای تقویت استحکام و ماسهبازی است.
قبل از بسته بندی ، ما بازرسی های کاملی انجام می دهیم که جنبه های مهم مانند دقت بعدی و کیفیت سطح را پوشش می دهد تا اطمینان حاصل شود که هر محصول مطابق با استانداردهای دقیق ما است. برای محصولات واجد شرایط ، ابتدا آنها را محکم در بسته بندی حباب می پیچیم تا کوسن و محافظت در برابر خراش یا اثرات در هنگام ترانزیت فراهم شود. این موارد بسته بندی شده سپس با دقت در کارتن های محکم قرار می گیرند ، کارتن ها به طور ایمن روی پالت ها بارگیری می شوند ، جایی که آنها به طور محکم بسته می شوند تا از ثبات در هنگام کار و حمل و نقل اطمینان حاصل شود.
