Македонски
Главата на моторот за леење прилагодено е направена од гравитационо лиење, исто така познато како трајно леење калапи, што е значајно за постигнување на димензионалната точност. Без разлика дали се работи за тркачки мотори, индустриски единици за напојување или автомобилски апликации, нашата прилагодена алуминиумска A356-T6 гравитациска леење на главата на моторот поседува прецизност, сила и термички перформанси.
A356-T6 е материјал за главите на моторот, тој е во состојба да го издржи цикличниот механички стрес на работата на вентилите и притисокот по термичка обработка T6. А алуминиумот може да ја исфрли топлината од коморите за согорување, намалувајќи го ризикот од прегревање и обезбедувајќи стабилна работа на моторот при високи оптоварувања.
Еве ги 3D цртежите на главата на моторот:
3D цртежи на главата на моторот -1
3D цртежи на главата на моторот -2
3D цртежи на главата на моторот -3
Откако ќе се финализираат цртежите, започнуваме со производство на овие делови, кои тежат 2,4 кг, со специјалност во неговото јадро: малите внатрешни шуплини како оние што се посочени со црвените стрелки.
Исто како што кажува неговото име, за трајното леење мувла треба калап. Значи прво треба да се направи калапот. Калапите се прецизно обработени од висококвалитетен челик за алат. Подолу се калапите на главата на моторот:
калап за глава од алуминиумски мотор-1
калап за глава од алуминиумски мотор-2
калап за глава од алуминиумски мотор-3
калап за глава од алуминиумски мотор-4
Потоа инсталирајте го калапот и тестирајте, постојаниот калап прво се чисти и претходно се загрева до одредена температура. Предзагревањето обезбедува правилен проток на метал, спречува ладно затворање и го продолжува животниот век на мувла. Алуминиумскиот материјал A356 се топи во печка. Растопениот метал потоа се истура. Гравитацијата го води металот низ тркачите и портите во шуплините на калапот, пополнувајќи ги сите детали. Откако ќе се наполнат, мувлата и металот се оставаат да се изладат. Стапките на ладење се контролираат за да се избегнат внатрешни напрегања или дефекти: подебелите делови може побавно да се ладат, додека тенките ѕидови се зацврстуваат побрзо. По зацврстувањето, калапот се отвора, а леењето се отстранува. Подолу е главата на моторот за груба леење:
Чекорите по лиење вклучуваат отсекување на вишокот материјал, термичка обработка T6 за подобрување на цврстината и пескарење.
Пред пакувањето, вршиме инспекции за точноста на димензиите и квалитетот на површината. За квалификувани производи, тие се цврсто завиткани во меур за да обезбедат амортизација и заштита, од гребнатини или удари за време на транспортот. Овие завиткани предмети внимателно се ставаат во цврсти картони, картоните безбедно се ставаат на палети, за да се обезбеди стабилност при ракување и транспорт.
