| Disponibilidade: | |
|---|---|
O cabeçote do motor de fundição personalizado é feito de fundição por gravidade, também conhecida como fundição em molde permanente, o que é significativo para alcançar a precisão dimensional. Seja para motores de corrida, unidades de potência industriais ou aplicações automotivas, nossa fundição por gravidade do cabeçote do motor A356-T6 em alumínio personalizado possui precisão, resistência e desempenho térmico.

A356-T6 é o material para os cabeçotes do motor, é capaz de suportar o estresse mecânico cíclico das operações e pressão das válvulas após o tratamento térmico T6. E o alumínio pode dissipar o calor das câmaras de combustão, reduzindo o risco de superaquecimento e garantindo a operação estável do motor sob cargas elevadas.
Aqui estão os desenhos 3D da cabeça do motor:
os desenhos 3D da cabeça do motor -1
os desenhos 3D da cabeça do motor -2
os desenhos 3D da cabeça do motor -3
Finalizados os desenhos, iniciamos a produção desta peça, que pesa 2,4kg, tendo como especialidade em seu cerne: as pequenas cavidades internas como as apontadas pelas setas vermelhas.
Tal como o próprio nome indica, a fundição em molde permanente precisa de um molde. Portanto, o molde precisa ser feito primeiro. Os moldes são usinados com precisão em aço para ferramentas de alta qualidade. Abaixo estão os moldes do cabeçote do motor:
molde de cabeça de motor de alumínio-1
molde de cabeça de motor de alumínio-2
molde de cabeça de motor de alumínio-3
molde de cabeça de motor de alumínio-4
Em seguida, instale o molde e teste, o molde permanente é primeiro limpo e pré-aquecido a uma determinada temperatura. O pré-aquecimento garante o fluxo adequado do metal, evita fechamentos a frio e prolonga a vida útil do molde. O material de alumínio A356 é derretido em um forno. O metal fundido é então vazado. A gravidade guia o metal através de corredores e comportas até as cavidades do molde, preenchendo todos os detalhes. Depois de preenchidos, o molde e o metal podem esfriar. As taxas de resfriamento são controladas para evitar tensões ou defeitos internos: seções mais espessas podem esfriar mais lentamente, enquanto paredes finas solidificam mais rapidamente. Após a solidificação, o molde é aberto e a peça fundida é removida. Abaixo está o cabeçote do motor de fundição bruta:

As etapas pós-fundição incluem aparar o excesso de material, tratamento térmico T6 para aumentar a resistência e jateamento de areia.

Antes da embalagem, realizamos inspeções de precisão dimensional e qualidade da superfície. Para produtos qualificados, eles são embalados firmemente em bolhas para proporcionar amortecimento e proteção contra arranhões ou impactos durante o transporte. Esses itens embalados são cuidadosamente colocados em caixas resistentes, as caixas são carregadas com segurança em paletes, para garantir estabilidade durante o manuseio e transporte.

o conteúdo está vazio!