Pasadyang aluminyo A356-T6 engine head casting

Panimula ng produkto

Ang pasadyang ulo ng engine ay ginawa mula sa gravity casting, na kilala rin bilang permanenteng paghahagis ng amag, ay kritikal sa pagkamit ng dimensional na kawastuhan at integridad ng istruktura na kinakailangan para sa mga ulo ng engine. Kung para sa mga makina ng karera, pang-industriya na yunit ng kuryente, o mga aplikasyon ng automotiko, ang aming pasadyang aluminyo A356-T6 engine head gravity casting ay naghahatid ng katumpakan, lakas, at thermal na pagganap na kinakailangan upang ma-maximize ang kahusayan at pagiging maaasahan ng engine.

Materyal at proseso

Ang A356-T6 ay ang materyal na pinili para sa mga high-performance engine head, pinapagana na mapaglabanan ang siklo ng mekanikal na stress ng mga operasyon ng balbula at presyon ng pagkasunog pagkatapos ng paggamot sa init ng T6. At ang aluminyo ay maaaring mawala ang init mula sa mga silid ng pagkasunog, binabawasan ang panganib ng sobrang pag -init at tinitiyak ang matatag na operasyon ng engine kahit na sa ilalim ng mataas na naglo -load.

Narito ang mga drawings ng 3D ng Ulo ng Ulo:

Kapag natapos ang mga guhit, nakatuon kami sa pagpapatupad ng katumpakan para sa produktong ito, na may timbang na 2.4kg, na may espesyal na kadalubhasaan sa pagtugon sa pangunahing hamon nito: ang maliit na panloob na mga lukab tulad ng itinuro ng mga pulang arrow.

Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ang permanenteng paghahagis ng amag ay nangangailangan ng isang amag. Kaya ang amag ay kailangang gawin muna.

Ang mga hulma ay katumpakan na makina mula sa mataas na grade tool na bakal, na idinisenyo upang magtiklop ng masalimuot na mga tampok ng ulo ng engine, kabilang ang mga manipis na pader na coolant jackets, masikip na mga gabay sa balbula ng pagpapaubaya, at mga patag na ibabaw ng sealing. 

Nasa ibaba ang mga hulma ng ulo ng engine:

Pagkatapos ay i -install ang amag at pagsubok, ang permanenteng amag ay unang nalinis at preheated sa isang kinokontrol na temperatura. Tinitiyak ng preheating ang wastong daloy ng metal, pinipigilan ang malamig na pag -shut, at nagpapalawak ng buhay ng amag. Ang mga ahente ng paglabas ay maaari ring mailapat upang mapadali ang madaling pag -alis ng paghahagis. 

Ang materyal na aluminyo ng A356 ay natunaw sa isang hurno sa isang tumpak na temperatura. Ang tinunaw na metal ay pagkatapos ay ibuhos nang manu -mano o sa pamamagitan ng mga awtomatikong ladles sa isang sprue. Ang gravity ay gumagabay sa metal sa pamamagitan ng mga runner at mga pintuan sa mga lukab ng amag, pinupuno ang lahat ng mga detalye nang pantay -pantay.

Kapag napuno, ang amag at metal ay pinapayagan na palamig. Ang mga rate ng paglamig ay kinokontrol upang maiwasan ang mga panloob na stress o mga depekto: ang mas makapal na mga seksyon ay maaaring lumalamig nang mas mabagal, habang ang mga manipis na pader ay mas mabilis na tumibay. Pagkatapos ng solidification, ang amag ay binuksan, at ang paghahagis ay tinanggal.Below ay ang magaspang na casting engine ulo:

Kasama sa mga hakbang sa post-casting ang labis na pag-trim ng materyal, paggamot ng init T6 na pag-iipon para sa aluminyo upang mapahusay ang lakas, at sandblasted.

Pag -iimpake

Bago ang pag -iimpake, nagsasagawa kami ng masusing inspeksyon na sumasaklaw sa mga kritikal na aspeto tulad ng dimensional na kawastuhan at kalidad ng ibabaw upang matiyak na ang bawat produkto ay nakakatugon sa aming mahigpit na pamantayan. Para sa mga kwalipikadong produkto, una naming ibalot ang mga ito sa bubble wrap upang magbigay ng cushioning at proteksyon laban sa mga gasgas o epekto sa panahon ng pagbiyahe. Ang mga balot na item na ito ay maingat na inilalagay sa mga matibay na karton, ang mga karton ay ligtas na na -load sa mga palyete, kung saan mahigpit na na -strap ang mga ito upang matiyak ang katatagan sa panahon ng paghawak at transportasyon.