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Produkteinführung

Der individuell gegossene Motorkopf besteht aus Schwerkraftguss, auch Kokillenguss genannt, der für die Erzielung der Maßhaltigkeit von entscheidender Bedeutung ist. Ob für Rennmotoren, Industrieaggregate oder Automobilanwendungen – unser maßgeschneiderter Aluminium-A356-T6-Motorkopf aus Schwerkraftguss verfügt über Präzision, Festigkeit und thermische Leistung.

Material und Prozess

Materielle Vorteile

A356-T6 ist das Material für die Motorköpfe. Es ist in der Lage, den zyklischen mechanischen Belastungen durch Ventilbetätigungen und Druck nach der T6-Wärmebehandlung standzuhalten. Und Aluminium kann Wärme aus Brennräumen ableiten, wodurch das Risiko einer Überhitzung verringert und ein stabiler Motorbetrieb unter hoher Last gewährleistet wird. 

Zeichnungsanalyse

Hier sind die 3D-Zeichnungen des Motorkopfes:

Sobald die Zeichnungen fertiggestellt sind, beginnen wir mit der Produktion dieses 2,4 kg schweren Teils, dessen Besonderheit im Kern liegt: den kleinen inneren Hohlräumen, wie sie durch die roten Pfeile angezeigt werden.

Herstellungsprozess

Wie der Name schon sagt, benötigt der Kokillenguss eine Form. Daher muss zuerst die Form hergestellt werden. Die Formen werden aus hochwertigem Werkzeugstahl präzisionsgefertigt. Unten sind die Formen des Motorkopfes:

Anschließend die Form einbauen und testen, die Dauerform wird zunächst gereinigt und auf eine bestimmte Temperatur vorgeheizt. Das Vorwärmen sorgt für einen ordnungsgemäßen Metallfluss, verhindert Kaltabschlüsse und verlängert die Lebensdauer der Form. Das Aluminiummaterial A356 wird in einem Ofen geschmolzen. Anschließend wird das geschmolzene Metall gegossen. Die Schwerkraft leitet das Metall durch Kanäle und Anschnitte in die Hohlräume der Form und füllt alle Details aus. Sobald die Form und das Metall gefüllt sind, können sie abkühlen. Die Abkühlgeschwindigkeiten werden kontrolliert, um innere Spannungen oder Defekte zu vermeiden: Dickere Abschnitte kühlen möglicherweise langsamer ab, während dünne Wände schneller erstarren. Nach dem Erstarren wird die Form geöffnet und der Guss entnommen. Unten ist der grob gegossene Motorkopf zu sehen:

Zu den Schritten nach dem Guss gehören das Abschneiden von überschüssigem Material, die Wärmebehandlung T6 zur Erhöhung der Festigkeit und das Sandstrahlen.

Verpackung

Vor dem Verpacken führen wir Kontrollen auf Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität durch. Bei qualifizierten Produkten sind sie fest in Luftpolsterfolie eingewickelt, um Polsterung und Schutz vor Kratzern oder Stößen während des Transports zu bieten. Diese verpackten Artikel werden sorgfältig in stabile Kartons gelegt und die Kartons werden sicher auf Paletten geladen, um Stabilität bei Handhabung und Transport zu gewährleisten.