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La cabeza del motor de fundición personalizada está hecha de fundición por gravedad, también conocida como fundición en molde permanente, lo que es importante para lograr la precisión dimensional. Ya sea para motores de carreras, unidades de potencia industriales o aplicaciones automotrices, nuestra fundición por gravedad de cabeza de motor de aluminio A356-T6 personalizada posee precisión, resistencia y rendimiento térmico.
A356-T6 es el material para las cabezas del motor y puede resistir la tensión mecánica cíclica de las operaciones de las válvulas y la presión después del tratamiento térmico T6. Y el aluminio puede disipar el calor de las cámaras de combustión, reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento y garantizando un funcionamiento estable del motor bajo cargas elevadas.
Aquí están los dibujos 3D de la cabeza del motor:
los dibujos 3D de la cabeza del motor -1
los dibujos 3D de la cabeza del motor -2
los dibujos 3D de la cabeza del motor -3
Una vez finalizados los dibujos, comenzamos la producción de esta pieza, que pesa 2,4 kg, con la especialidad en su núcleo: las pequeñas cavidades internas como las que señalan las flechas rojas.
Tal como su nombre lo indica, la fundición en molde permanente necesita un molde. Entonces es necesario hacer el molde primero. Los moldes se mecanizan con precisión con acero para herramientas de alta calidad. A continuación se muestran los moldes de la cabeza del motor:
molde de cabeza de motor de aluminio-1
molde de cabeza de motor de aluminio-2
molde de cabeza de motor de aluminio-3
molde de cabeza de motor de aluminio-4
Luego instale el molde y pruebe, primero se limpia y precalienta el molde permanente a una temperatura determinada. El precalentamiento garantiza un flujo adecuado del metal, evita cierres fríos y prolonga la vida útil del molde. El material de aluminio A356 se funde en un horno. Luego se vierte el metal fundido. La gravedad guía el metal a través de guías y compuertas hacia las cavidades del molde, llenando todos los detalles. Una vez lleno, se deja enfriar el molde y el metal. Las velocidades de enfriamiento se controlan para evitar tensiones o defectos internos: las secciones más gruesas pueden enfriarse más lentamente, mientras que las paredes delgadas se solidifican más rápido. Después de la solidificación, se abre el molde y se retira la pieza fundida. A continuación se muestra la cabeza del motor de fundición en bruto:
Los pasos posteriores a la fundición incluyen recortar el exceso de material, tratamiento térmico T6 para mejorar la resistencia y pulido con chorro de arena.
Antes del embalaje, realizamos inspecciones de la precisión dimensional y la calidad de la superficie. Para los productos calificados, están envueltos herméticamente en burbujas para brindar amortiguación y protección contra rayones o impactos durante el tránsito. Estos artículos envueltos se colocan cuidadosamente en cajas de cartón resistentes y las cajas se cargan de forma segura en paletas para garantizar la estabilidad durante la manipulación y el transporte.
