Tiếng Việt
Một số loại ống khuỷu hoặc ống đúc bằng nhôm, dùng trong hệ thống ống xả ô tô để nối với các ống khác. Với các loại xe khác nhau nên có rất nhiều loại khuỷu đúc.
Thiết kế và bản vẽ đã được xác nhận
Đầu tiên, phân tích bản vẽ để xác định cổng rót và vị trí đóng khuôn. Đối với những nơi độ dày thành chưa đạt 5mm cần phải tăng lên. Một khoản ký quỹ cũng cần được để lại ở vị trí xử lý. Xác nhận hình dạng của khuôn, sau đó xác định cấu trúc của lõi cát và khuôn.
 |
 |
 |
 |
Vật liệu và quy trình
Vật liệu là hợp kim nhôm A356 và cuối cùng yêu cầu xử lý nhiệt T6.
Trước hết cần làm lõi cát: Bơm cát vào khuôn lõi cát. Mở khuôn ra sẽ được lõi cát.
dụng cụ cho lõi cát
chia dụng cụ lõi cát để cất cánh
phần lõi cát để đúc nhôm
Sau đó đặt lõi cát lên khuôn đúc sản phẩm. Ở nhiệt độ khoảng 500°C, phôi nhôm tan chảy và được đúc thành hình dạng, tạo ra vật đúc thô.
phần đúc trọng lực bằng nhôm thô
phần đúc nhôm thô vĩnh viễn
Sau khi đúc thô xong, lõi cát cần được nghiền nát và làm sạch. Sau đó bạn sẽ nhận được các vật đúc bằng nhôm. Tại thời điểm này, vật đúc bằng nhôm có nhiều gờ và cổng rót cần được cắt và mài bỏ.
Sau khi nghiền, tất cả các sản phẩm sẽ được đóng gói với số lượng lớn, đi xử lý nhiệt T6.
Sau đó tiến hành xử lý nổ mìn. Bề mặt sản phẩm sẽ đẹp và đồng đều về màu sắc sau khi phun bi.
Sau đó việc kiểm tra sản phẩm bắt đầu. Trọng lượng, thành trong và bề mặt ngoài đều cần được kiểm tra. Những sản phẩm không đủ tiêu chuẩn cần được chọn ra và làm lại. Đóng gói sản phẩm đạt tiêu chuẩn vào túi nilon và gửi đi gia công.
Mặt cuối của sản phẩm này cần được gia công và rãnh bịt kín cũng cần được xử lý. Quá trình tiện CNC và phay CNC sẽ được sử dụng.
Các sản phẩm đã qua chế biến cần được kiểm tra lại. Những người không có vấn đề gì sẽ được đóng gói.
Mỗi sản phẩm được đóng gói trong túi bong bóng để tránh va đập và trầy xước, sau đó đóng gói vào hộp gỗ để chuyển đến khách hàng.
Công ty TNHH Phụ tùng kim loại Ninh Ba Joyo. Ltd. có khả năng tích hợp nhiều quy trình sản xuất linh kiện và đóng gói.
