деталі для лиття під тиском з алюмінієвого сплаву (A360, A380, ADC12) компоненти для лиття під тиском із замака (литі під тиском Zamak 3#, Zamak 5#) деталі для лиття під тиском з латуні Послуги лиття під тиском з магнієвого сплаву
1. Початковий етап (кінець 19-го століття - початок 20-го століття): від ручного до машинного
1838: перший прототип лиття під тиском з’явився в США, використовуючи метод ручного пресування для виготовлення іграшок із низькою точністю.
1885: Німеччина розробила першу ручну машину для лиття під тиском, спеціалізовану для малих деталей зі сплаву цинку, завдяки чому лиття під тиском стало незалежним процесом.
1904: Сполучені Штати розробили напівавтоматичну гідравлічну машину для лиття під тиском, здатну виробляти деталі з алюмінієвих і магнієвих сплавів, підвищуючи ефективність.
2. Етап зростання (середина 20-го століття - 1970-ті роки): автомобільна інтеграція та масове виробництво.
Матеріал : алюмінієвий сплав став основним напрямком, який використовується в блоках двигунів і трансмісіях автомобілів завдяки своїй легкості та легким у формуванні властивостям.
Обладнання : повністю автоматичні машини для лиття під тиском отримали широке поширення, дозволяючи безперервне виробництво та сумісні з автомобільними складальними лініями.
Прес-форми : використання жаростійкої сталі збільшило термін служби прес-форми з кількох тисяч циклів до десятків тисяч, зменшивши витрати.
3. Період точності (1980-2010-ті роки): High-End, Low-Defect
Процес : Вакуумне лиття під тиском і екструзійне лиття під тиском були розроблені для зменшення пористості деталей і забезпечення виробництва високоміцних деталей;
Інтелект : додано датчики для моніторингу температури та тиску в режимі реального часу, а роботизована частина значно зменшила кількість дефектів;
Конструкція : кілька деталей були інтегровані в одну литу деталь, що зменшило збірку.
4. Період модернізації (2020-ті роки по теперішній час): зелений + великомасштабний захист
навколишнього середовища : низькотемпературне лиття під тиском зменшує споживання енергії, а переробка відходів зменшує забруднення;
Великомасштабні : гігантські машини для лиття під тиском понад 10 000 тонн були створені, щоб сформувати цілі задні підлоги та корпуси акумуляторів для нових енерготранспортних засобів за один процес;
Диверсифікація : для задоволення вимог висококласного виробництва експериментували з композитним литтям під тиском алюмінію, сталі та пластику.
Коротше кажучи, еволюція лиття під тиском від «виробництва маленьких іграшок» до «виготовлення великих автомобільних компонентів» була досягнута шляхом поступової модернізації обладнання та матеріалів, і тепер цей процес став ключовим процесом у новій енергетиці та високоякісному виробництві.
FAQ
З. Який матеріал лиття під тиском?
Зазвичай H13, різновид прес-форми.
Q Чи надаєте ви послуги з обробки після лиття під тиском?
Так, у нас є здатність до механічної обробки, зазвичай деталі лиття під тиском все ще не можуть задовольнити вимоги замовника, це потрібно токарно або фрезерно з ЧПУ.
Q Чи надаєте ви послуги з обробки поверхні?
Так, у нас є можливість обробки поверхні, як порошкове покриття різних кольорів та інші.
З. Який кут осідання лиття під тиском?
Кут тяги зазвичай становить 1-2 градуси, і ми можемо зустріти мінімум 0,5 градуса.
П Яка товщина стінки для лиття під тиском деталей?
Мін.1 мм
Q Яке застосування лиття під тиском?
Він широко використовується в автомобілях, велосипедах, мотоциклах, меблях тощо.
Отримайте онлайн-пропозицію та аналіз конструкції лиття під тиском сьогодні.
За стільки років наполегливої праці та розвитку компанія Ningbo Joyo Metal створила конкурентоспроможний ланцюжок поставок на ринку, щоб обслуговувати видатних клієнтів у всьому світі.
Про нас
Ваш партнер у
виготовленні металевих компонентів/деталей на замовлення
