Druckgussteile aus Aluminiumlegierung (A360, A380, ADC12) , Druckgusskomponenten aus Zamak (Druckgussteile aus Zamak 3#, Zamak 5#) , Druckgussteile aus Messing, Druckgussservice aus Magnesiumlegierung
1. Anfangsstadium (spätes 19. Jahrhundert – frühes 20. Jahrhundert): Vom Handbuch zur Maschine
1838: Der erste Prototyp des Druckgusses erschien in den USA und nutzte ein handgepresstes Verfahren zur Herstellung von Spielzeugen mit geringer Präzision.
1885: Deutschland entwickelte die erste manuelle Druckgussmaschine, die auf kleine Zinklegierungsteile spezialisiert war und den Druckguss zu einem unabhängigen Prozess machte.
1904: Die Vereinigten Staaten haben eine halbautomatische hydraulische Druckgussmaschine entwickelt, die in der Lage ist, Teile aus Aluminium- und Magnesiumlegierungen herzustellen und so die Effizienz zu verbessern.
2. Wachstumsphase (Mitte des 20. Jahrhunderts – 1970er Jahre): Automobilintegration und Massenproduktionsmaterial
: Aluminiumlegierungen wurden aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer einfachen Formbarkeit zum Hauptbestandteil von Motorblöcken und Getrieben für Kraftfahrzeuge.
Ausrüstung : Vollautomatische Druckgussmaschinen verbreiteten sich, ermöglichten eine kontinuierliche Produktion und waren mit Automobilmontagelinien kompatibel.
Formen : Die Verwendung von hitzebeständigem Stahl erhöhte die Lebensdauer der Formen von einigen tausend Zyklen auf Zehntausende und senkte so die Kosten.
Verfahren : Vakuumdruckguss und Extrusionsdruckguss wurden entwickelt, um die Porosität der Teile zu verringern und die Herstellung hochfester Teile zu ermöglichen.
Intelligenz : Sensoren wurden hinzugefügt, um Temperatur und Druck in Echtzeit zu überwachen, und der Roboterteil reduzierte die Fehlerquote erheblich;
Design : Mehrere Teile wurden in einem einzigen Druckgussteil integriert, was den Montageaufwand reduziert.
4. Upgrade-Zeitraum (2020er Jahre bis heute): Grün + großflächig
umweltfreundlich : Niedertemperatur-Druckguss reduziert den Energieverbrauch und Abfallrecycling reduziert die Umweltverschmutzung;
Großserien : Riesige Druckgussmaschinen mit über 10.000 Tonnen wurden gebaut, um in einem einzigen Prozess komplette Heckböden und Batteriegehäuse für Fahrzeuge mit neuer Energie zu formen;
Diversifizierung : Es wurde mit Verbunddruckguss aus Aluminium, Stahl und Kunststoff experimentiert, um den Anforderungen der High-End-Fertigung gerecht zu werden.
Kurz gesagt, die Entwicklung des Druckgussverfahrens von der „Herstellung kleiner Spielzeuge“ zur „Herstellung großer Automobilkomponenten“ wurde durch die schrittweise Verbesserung der Ausrüstung und Materialien erreicht, und das Verfahren ist mittlerweile zu einem Schlüsselprozess in der neuen Energie- und High-End-Fertigung geworden.
FAQ
F Aus welchem Material besteht die Druckgussform?
Normalerweise H13, eine Art Formstahl.
F Bieten Sie nach dem Druckguss einen Bearbeitungsservice an?
Ja, wir verfügen über Bearbeitungsfähigkeiten. Normalerweise können Druckgussteile die Anforderungen des Kunden immer noch nicht erfüllen. Es muss sich um CNC-Drehen oder CNC-Fräsen handeln.
F Bieten Sie einen Oberflächenfinish-Service an?
Ja, wir verfügen über die Fähigkeit zur Oberflächenbehandlung, z. B. Pulverbeschichtung in verschiedenen Farben und anderen.
F Wie groß ist der Entformungswinkel beim Druckguss?
Der Formschrägewinkel beträgt normalerweise 1–2 Grad und wir können mindestens 0,5 Grad erreichen.
F Wie groß ist die Wandstärke für Druckgussteile?
Min. 1 mm
F: Welche Anwendung findet Druckguss?
Es wird häufig in Automobilen, Fahrrädern, Motorrädern, Möbeln usw. verwendet.
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