ダイカスト

1838 : ダイカストの最初のプロトタイプは米国で登場し、ハンドプレス法を使用して精度の低いおもちゃを製造しました。

 

2. 成長期（20世紀半ば～1970年代）：自動車の統合と量産化

材質：軽量で成形しやすいアルミニウム合金が自動車のエンジンブロックやトランスミッションに使用される主流となりました。
設備：全自動ダイカストマシンが普及し、連続生産が可能となり自動車組立ラインにも対応しました。
金型：耐熱鋼の使用により、金型の寿命が数千サイクルから数万サイクルに延長され、コストが削減されました。

 

3. 高精度時代 (1980 年代～2010 年代): ハイエンド、低欠陥

インテリジェンス: 温度と圧力をリアルタイムで監視するセンサーが追加され、ロボット部分により不良率が大幅に減少しました。
設計: 複数の部品が 1 つのダイカスト部品に統合され、組み立てが軽減されました。

 

4. アップグレード期間 (2020 年代～現在): グリーン + 大規模

環境: 低温ダイカストによりエネルギー消費が削減され、廃棄物のリサイクルにより汚染が削減されます。
大規模: 新エネルギー車の後部フロア全体とバッテリーハウジングを単一のプロセスで形成するために、10,000 トンを超える巨大なダイカストマシンが構築されました。
多様化: ハイエンド製造の需要を満たすために、アルミニウム、スチール、プラスチックの複合ダイカストが実験されました。

つまり、ダイカストの「小さな玩具の製造」から「大型の自動車部品の製造」への進化は、設備や材料の段階的なアップグレードによって達成され、そのプロセスは現在、新エネルギーおよびハイエンド製造における重要なプロセスとなっています。