1. Начален етап (края на 19-ти век - началото на 20-ти век): От ръчно към машинно
1838
: Първият прототип на леене под налягане се появи в САЩ, използвайки метод на ръчно пресоване за производство на играчки с ниска точност.
1885: Германия разработи първата ръчна машина за леене под налягане, специализирана за малки части от цинкова сплав, което прави леенето под налягане независим процес.
1904: Съединените щати разработиха полуавтоматична хидравлична машина за леене под налягане, способна да произвежда части от алуминий и магнезиева сплав, подобрявайки ефективността.
2. Етап на растеж (средата на 20-ти век - 1970-те години): Интегриране на автомобилите и масово производство
Материал : Алуминиевата сплав стана основната, използвана в блоковете на автомобилните двигатели и трансмисиите, поради своите леки и лесни за формоване свойства.
Оборудване : Напълно автоматичните машини за леене под налягане станаха широко разпространени, позволявайки непрекъснато производство и съвместими с автомобилните поточни линии.
Форми : Използването на топлоустойчива стомана увеличи живота на матрицата от няколко хиляди цикъла до десетки хиляди, намалявайки разходите.
3. Период на прецизност (1980-2010 г.): висок клас, нисък дефект
Процес : Вакуумното леене под налягане и екструзионното леене под налягане са разработени, за да намалят порьозността на частите и да позволят производството на части с висока якост;
Интелигентност : Добавени са сензори за наблюдение на температурата и налягането в реално време, а роботизираната част значително намали процента на дефекти;
Дизайн : Множество части бяха интегрирани в една отлята под налягане част, намалявайки сглобяването.
4. Период на надграждане (2020-те години до момента): Екологично + широкомащабно опазване
на околната среда : Нискотемпературното леене под налягане намалява потреблението на енергия, а рециклирането на отпадъци намалява замърсяването;
Мащабни : Гигантски машини за леене под налягане над 10 000 тона бяха построени, за да формират цели задни подове и корпуси на батерии за нови енергийни превозни средства в един процес;
Диверсификация : Експериментирано е композитно леене под налягане от алуминий, стомана и пластмаса, за да се отговори на изискванията на производството от висок клас.
Накратко, еволюцията на леенето под налягане от 'правенето на малки играчки' до 'правенето на големи автомобилни компоненти' беше постигнато чрез постепенно надграждане на оборудването, материалите и процесът сега се превърна в ключов процес в новата енергия и производството от висок клас.
