1. Начальный этап (конец 19 века – начало 20 века): от ручного труда к машине.
1838
: Первый прототип литья под давлением появился в США, где методом ручного прессования изготавливались игрушки с низкой точностью.
1885: Германия разработала первую ручную машину для литья под давлением, предназначенную для небольших деталей из цинковых сплавов, что сделало литье под давлением независимым процессом.
1904: В США разработана полуавтоматическая гидравлическая машина для литья под давлением, способная производить детали из алюминия и магниевых сплавов, что повышает эффективность.
2. Этап роста (середина 20-го века – 1970-е годы): интеграция автомобильной промышленности и массовое производство.
Материал : алюминиевый сплав стал основным материалом, используемым в автомобильных блоках двигателей и трансмиссиях, благодаря своему легкому весу и простоте формования.
Оборудование : Широкое распространение получили полностью автоматические машины для литья под давлением, обеспечивающие непрерывное производство и совместимые с линиями сборки автомобилей.
Пресс-формы : использование жаростойкой стали увеличивает срок службы пресс-формы с нескольких тысяч циклов до десятков тысяч, что снижает затраты.
3. Период точности (1980-2010-е годы): высокий уровень, низкий уровень дефектов.
Процесс : вакуумное литье под давлением и экструзионное литье под давлением были разработаны для уменьшения пористости деталей и обеспечения производства высокопрочных деталей;
Интеллект : были добавлены датчики для мониторинга температуры и давления в режиме реального времени, а роботизированная часть значительно снизила количество дефектов;
Конструкция : Несколько деталей объединены в одну отлитую под давлением деталь, что позволяет сократить объем сборки.
4. Период обновления (с 2020-х годов по настоящее время): Экологичность + Масштабная
экология : низкотемпературное литье под давлением снижает потребление энергии, а переработка отходов снижает загрязнение;
Крупномасштабные : гигантские машины для литья под давлением весом более 10 000 тонн были построены для формирования целых задних полов и аккумуляторных отсеков для транспортных средств на новых источниках энергии за один процесс;
Диверсификация : были проведены эксперименты по литью под давлением композитов из алюминия, стали и пластика, чтобы удовлетворить потребности высокотехнологичного производства.
Короче говоря, эволюция литья под давлением от «изготовления маленьких игрушек» к «изготовлению крупных автомобильных компонентов» была достигнута за счет постепенной модернизации оборудования и материалов, и теперь этот процесс стал ключевым процессом в новой энергетике и высокотехнологичном производстве.
