חלקי יציקה מסגסוגת אלומיניום (A360, A380, ADC12) רכיבי יציקת zamak (יציקות zamak 3#, Zamak 5# יציקות) חלקי יציקת יציקת פליז שירות יציקת יציקה מסגסוגת מגנזיום
גימור פני השטח
-רטט
- התפוצצות ירי, התזת חול
ציפוי:
- ניקל מחומם
- כרום
- אלקטרופורזה
-ציפוי אבקה
תצוגת סדנאות
מטילי אלומיניום
עובד
אוסף עובש
לְמַמֵן
יציקת 800 טון
עובד
עובש מורכב
מאצ'ינג
מכונת יציקה של 280 טון
אריזת מארז עץ
חלקים יוצאים
הפיתוח של יציקה
1. שלב ראשוני (סוף המאה ה-19 - תחילת המאה ה-20): ממדריך למכונה
1838: אב הטיפוס הראשון של יציקת יציקה הופיע בארה'ב, תוך שימוש בשיטה בלחיצה ידנית לייצור צעצועים עם דיוק נמוך.
1885: גרמניה פיתחה את מכונת היציקה הידנית הראשונה, המתמחה בחלקי סגסוגת אבץ קטנים, מה שהופך את היציקה לתהליך עצמאי.
1904: ארצות הברית פיתחה מכונת יציקה הידראולית למחצה אוטומטית המסוגלת לייצר חלקי אלומיניום וסגסוגת מגנזיום, ולשפר את היעילות.
2. שלב הצמיחה (אמצע המאה ה-20 - שנות ה-70): שילוב רכב וייצור המוני
חומר : סגסוגת האלומיניום הפכה לזרם המרכזי, בשימוש בלוקים מנועי רכב ותיבות הילוכים, בשל תכונותיו הקלות והקלות ליצירה.
ציוד : מכונות יציקה אוטומטיות לחלוטין הפכו לנפוצות, המאפשרות ייצור רציף ותואמות לפסי ייצור של רכבים.
תבניות : שימוש בפלדה עמידה בחום הגדיל את חיי העובש מכמה אלפי מחזורים לעשרות אלפים, והפחית את העלויות.
3. תקופת דיוק (שנות ה-80-2010): רמה גבוהה, פגמים נמוכים
תהליך : יציקת יציקה בוואקום ויציקת שחול פותחו כדי להפחית את נקבוביות החלק ולאפשר ייצור של חלקים בעלי חוזק גבוה;
אינטליגנציה : נוספו חיישנים לניטור טמפרטורה ולחץ בזמן אמת, וחלק רובוטי הפחית משמעותית את שיעורי הפגמים;
עיצוב : חלקים מרובים שולבו לחלק יצוק יחיד, מה שמפחית את ההרכבה.
4. תקופת השדרוג (2020-היום): ירוק +
איכות סביבה בקנה מידה גדול : יציקה בטמפרטורה נמוכה מפחיתה את צריכת האנרגיה, ומיחזור פסולת מפחית את הזיהום;
בקנה מידה גדול : מכונות יציקה ענקיות של למעלה מ-10,000 טון נבנו כדי ליצור רצפות אחוריות שלמות ובתי סוללות עבור כלי רכב אנרגיה חדשים בתהליך אחד;
גיוון : ניסויים ביציקה מרוכבת של אלומיניום, פלדה ופלסטיק כדי לעמוד בדרישות של ייצור מתקדם.
בקצרה, האבולוציה של יציקת המות מ'ייצור צעצועים קטנים' ל'ייצור רכיבי רכב גדולים' הושגה באמצעות שדרוג הדרגתי של ציוד, חומרים, והתהליך הפך כעת לתהליך מפתח באנרגיה חדשה וייצור מתקדם.
שאלות נפוצות
ש מה החומר של תבנית יציקה?
בדרך כלל H13, סוג של פלדת תבנית.
ש: האם אתה מספק שירות עיבוד שבבי לאחר יציקת הדפסה?
כן, יש לנו יכולת עיבוד שבבי, בדרך כלל חלקי יציקת למות עדיין לא יכולים לעמוד בדרישת הלקוח, זה צריך להיות חרטת CNC או כרסום CNC.
ש: האם אתה מספק שירות גימור משטח?
כן, יש לנו את יכולת טיפול פני השטח, כמו ציפוי אבקה בצבעים שונים ואחרים.
ש מהי זווית הטיוטה של יציקת התבנית?
זווית טיוטה בדרך כלל ב-1-2 מעלות, ונוכל לפגוש 0.5 מעלות לפחות.
ש מה עובי הקיר עבור חלקי יציקה?
מינימום 1 מ'מ
ש מה היישום של יציקת מותנים?
זה נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב, אופניים, אופנוע, רהיטים וכן הלאה.
