หล่อตาย

1838 : ต้นแบบของการหล่อแบบแรกปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกา โดยใช้วิธีกดด้วยมือเพื่อสร้างของเล่นที่มีความแม่นยำต่ำ

 

2. ช่วงการเติบโต (กลางศตวรรษที่ 20 - 1970): การบูรณาการยานยนต์และการผลิตจำนวนมาก

วัสดุ : อลูมิเนียมอัลลอยด์กลายเป็นกระแสหลักที่ใช้ในเสื้อสูบและระบบส่งกำลังของยานยนต์ เนื่องจากมีคุณสมบัติน้ำหนักเบาและขึ้นรูปง่าย
อุปกรณ์ : เครื่องหล่อแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบแพร่หลาย ทำให้สามารถผลิตได้ต่อเนื่องและเข้ากันได้กับสายการประกอบรถยนต์
แม่พิมพ์ : การใช้เหล็กทนความร้อนช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของแม่พิมพ์จากไม่กี่พันรอบเป็นหมื่นรอบ ซึ่งช่วยลดต้นทุน

 

3. ช่วงเวลาที่แม่นยำ (พ.ศ. 2523-2553): ระดับสูง ข้อบกพร่องต่ำ

ระบบอัจฉริยะ : เพิ่มเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิและความดันแบบเรียลไทม์ และชิ้นส่วนหุ่นยนต์ลดอัตราข้อบกพร่องลงอย่างมาก
การออกแบบ : ชิ้นส่วนหลายชิ้นถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นชิ้นส่วนหล่อชิ้นเดียว ช่วยลดการประกอบ

 

4. ระยะเวลาการอัพเกรด (ปี 2020-ปัจจุบัน): สีเขียว + ขนาดใหญ่

สิ่งแวดล้อม : การหล่อด้วยอุณหภูมิต่ำช่วยลดการใช้พลังงาน และการรีไซเคิลของเสียช่วยลดมลภาวะ
ขนาดใหญ่ : เครื่องจักรหล่อขนาดยักษ์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 10,000 ตันถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างพื้นด้านหลังทั้งหมดและโครงแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในกระบวนการเดียว
ความหลากหลาย : ทดลองการหล่อแบบคอมโพสิตของอลูมิเนียม เหล็ก และพลาสติก เพื่อตอบสนองความต้องการของการผลิตระดับไฮเอนด์

กล่าวโดยสรุป วิวัฒนาการของการหล่อแบบจาก 'การผลิตของเล่นขนาดเล็ก' ไปสู่ ​​'การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดใหญ่' เกิดขึ้นได้จากการค่อยๆ อัปเกรดอุปกรณ์ วัสดุ และกระบวนการนี้ได้กลายเป็นกระบวนการสำคัญในด้านพลังงานใหม่และการผลิตระดับไฮเอนด์