Bahasa indonesia
Ini adalah pleno intake manifold yang digunakan dalam industri otomotif. Dengan memanfaatkan fleksibilitas pengecoran pasir aluminium, plenum intake manifold khusus memberikan kinerja, daya tahan, dan kesesuaian yang disesuaikan, menjadikannya landasan desain mesin berperforma tinggi.
Plenonya terbuat dari bahan aluminium. Paduan aluminium bermutu tinggi dipilih karena sifatnya yang ringan, konduktivitas termal yang sangat baik, dan ketahanan terhadap korosi. Kemampuan mesin aluminium memungkinkan penyempurnaan pasca pengecoran, memastikan toleransi yang ketat untuk integrasi yang lancar dengan komponen masukan lainnya.
Pengecoran Pasir adalah proses pengecoran yang memiliki sejarah panjang dan banyak digunakan. Ini membentuk rongga melalui cetakan pasir dan menuangkan logam cair ke dalamnya untuk mendinginkan dan mengeras. Sangat cocok untuk produksi berbagai bahan logam, seperti besi tuang, baja tuang, paduan aluminium, paduan tembaga, dan bagian berbentuk kompleks.
Proses pembuatannya diawali dengan pembuatan cetakan luar, cetakan luar terbuat dari bahan baja.
cetakan luar intake manifold fenum-1
cetakan luar intake manifold fenum-2
cetakan luar intake manifold fenum-3
Selanjutnya kita naik membuat cetakan inti pasir. Sesuai dengan bentuk dan ukuran pengecoran, dibuat model yang sesuai dengan bentuk pengecoran untuk membentuk rongga cetakan pasir. Jika terdapat lubang atau rongga kompleks di dalam pengecoran, maka perlu dibuat kotak inti, dan inti pasir akan ditempatkan pada cetakan pasir untuk membentuk rongga bagian dalam pengecoran. Pola dan cetakan inti perlu memperhitungkan laju penyusutan logam cair, dan dimensinya harus sedikit lebih besar daripada dimensi pengecoran. Permukaannya harus halus untuk memastikan keakuratan rongga cetakan pasir. Berikut gambar cetakan inti pasir :
Campuran yang digunakan untuk pembuatan cetakan pasir terutama terdiri dari pasir kuarsa, bahan pengikat seperti tanah liat, resin, gelas air, dll, dan bahan tambahan. Campuran yang digunakan untuk pembuatan inti pasir, yang memerlukan kekuatan, permeabilitas udara, dan keruntuhan yang lebih tinggi, dan biasanya memiliki proporsi pengikat yang lebih tinggi. Campur pasir, bahan pengikat dan bahan tambahan secara proporsional, lalu aduk rata melalui pengaduk pasir. Kontrol kadar air dan pemadatan untuk memenuhi persyaratan pencetakan.
Isi pasir inti ke dalam cetakan inti dan padatkan dengan cara menembak inti. Jika bahan pengikat seperti resin atau gelas air digunakan, inti pasir perlu dikeraskan dengan memanaskan atau meniupkan udara untuk meningkatkan kekuatannya. Setelah inti pasir dihilangkan, rapikan gerindanya. Beberapa inti pasir perlu dikeringkan untuk menghilangkan kelembapan dan mencegah pembentukan pori-pori selama penuangan.
Tempatkan inti pasir ke dalam rongga cetakan inti pasir, pastikan posisinya akurat, untuk membentuk rongga bagian dalam atau struktur kompleks pengecoran. Tutup kotak pasir atas dan bawah untuk menggabungkan rongga dan inti cetakan pasir menjadi cetakan pengecoran yang lengkap. Kencangkan cetakan inti pasir dengan klem atau baut untuk mencegah salah kotak atau kebocoran api saat penuangan.
Bahan baku aluminium dipanaskan hingga menjadi cair dalam tungku, kotoran dihilangkan, dan komposisi serta suhu disesuaikan. Tuangkan aluminium cair yang memenuhi syarat dengan lancar ke dalam rongga cetakan di sepanjang pelari untuk memastikan bahwa rongga tersebut terisi penuh dengan logam cair dan menghindari cacat seperti pengisian yang kurang dan penutupan dingin.
Setelah coran mendingin sampai suhu tertentu, pecahkan cetakan pasir dan lepaskan coran. Di bawah ini adalah gambar pengecoran kasar:
Buang sisa pasir cetakan dan inti pasir pada permukaan pengecoran. Lepaskan gerbang dan riser, giling gerinda dan flash untuk membuat permukaan coran halus.
Sidang pleno setelah tembakan meledak, permukaannya tidak seragam dan pelanggan memiliki kebutuhan permukaan yang tinggi:
Akhirnya pleno intake manifold ini dikirim untuk perawatan pemolesan, lihat gambar di bawah ini:
