Bahasa indonesia
Exhaust manifold merupakan salah satu komponen pada sistem pembuangan mesin. Ini mengumpulkan gas buang dari beberapa silinder ke dalam satu saluran keluar. Manifold buang yang dirancang dengan baik dapat meningkatkan efisiensi pembuangan, meningkatkan kinerja mesin, seperti meningkatkan tenaga dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Manifold buang dapat dirancang dan diproduksi sesuai dengan kebutuhan spesifik, hal ini dapat memastikan kinerja terbaik untuk penerapannya.
Baja tahan karat dipilih untuk manifold ini. Dalam lingkungan sistem pembuangan yang keras di mana terdapat suhu tinggi dan gas buang yang korosif, baja tahan karat dapat menjaga integritas struktural dan kinerja manifold buang untuk waktu yang lama.
Prototipe plastik dibuat dengan pencetakan 3D, dan dikirim dari pelanggan kami.
Setelah analisis yang cermat, semua teknisi kami menyetujui hal itu pengecoran presisi adalah proses yang paling cocok untuk membuat manifold buang.
Dalam pengecoran investasi, untuk produk berongga, cetakan lilin terlebih dahulu dibuat untuk membentuk bentuk luar produk. Inti juga diperlukan untuk membentuk bagian berongga internal produk. Bagian bawah adalah cetakan untuk membuat pola lilin dan intinya.
Mesin CNC membuat cetakannya
Cetakan bagian dalam yang sudah jadi
Cetakan untuk membuat pola lilin
Cetakan yang dibuat bermacam-macam
Berikut gambar pola lilinnya:
Setelah semua cetakan disiapkan, proses pembuatan pola lilin dan investasi pengecoran cangkang pun dimulai.
Lilin disuntikkan ke dalam cetakan yang sudah disiapkan untuk membentuk pola lilin. Pola lilin tersebut kemudian menjalani proses pembuatan cangkang pengecoran investasi. Pola lilin dicelupkan ke dalam bubur yang terbuat dari sol silika dan bubuk tahan api seperti pasir zirkon atau silika leburan.
Setelah setiap pencelupan, mereka dilapisi dengan pasir tahan api dan dikeringkan. Proses ini diulangi beberapa kali untuk membuat cangkang tebal dan kuat di sekitar pola lilin.
Setelah logam cair mendingin dan mengeras di dalam cangkang, cangkang perlu dikeluarkan melalui proses getaran. Pengecoran ditempatkan pada mesin de-shelling, yang bergetar untuk memisahkan cangkang dari pengecoran. Setelah de-shelling, beberapa sisa pasir cetakan, gerinda tetap berada di permukaan casting, sehingga memerlukan pembersihan. Setelah dibersihkan, pengecoran memerlukan pemesinan flensa.
Berikut adalah manifold buang yang sudah jadi:
Sebelum mengemas manifold buang yang sudah jadi, kami melakukan pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan setiap produk memenuhi standar kualitas. Untuk pengemasannya, kami menggunakan kotak kayu yang tidak perlu difumigasi untuk melindungi manifold buang selama pengangkutan. Solusi pengemasan ini dapat meminimalkan risiko kerusakan, penyok, atau goresan akibat benturan, atau penanganan selama pengiriman jarak jauh.
