Eestlane
See on autotööstuses kasutatav sisselaskekollektori liitmik. Alumiiniumliivavalu paindlikkust võimendades tagavad kohandatud sisselaskekollektorid kohandatud jõudluse, vastupidavuse ja sobivuse, muutes need suure jõudlusega mootori disaini nurgakiviks.
Korpus on valmistatud alumiiniummaterjalist. Kõrgekvaliteedilised alumiiniumisulamid on valitud nende kergekaaluliste omaduste, suurepärase soojusjuhtivuse ja korrosioonikindluse tõttu. Alumiiniumi töödeldavus võimaldab teostada valujärgseid täpsustusi, tagades ranged tolerantsid sujuvaks integreerimiseks teiste sisselaskekomponentidega.
Liivavalu on pika ajalooga ja laialdaselt kasutatav valuprotsess. See moodustab läbi liivavormi õõnsuse ja valab sellesse sulametalli jahutamiseks ja tahkumiseks. See sobib mitmesuguste metallmaterjalide, nagu malm, terasvalu, alumiiniumisulam, vasesulam ja keeruka kujuga osade tootmiseks.
Protsess algab välimise vormi valmistamisega, välimine vorm on valmistatud terasmaterjalist.
sisselaskekollektori phenum välimine vorm-1
sisselaskekollektori phenum välimine vorm-2
sisselaskekollektori phenum välimine vorm-3
Järgmisena liigume üles, et teha liivasüdamiku vorm. Vastavalt valandi kujule ja suurusele valmistatakse valandi kujuga kooskõlas olev mudel, mis moodustab liivavormi õõnsuse. Kui valandi sees on augud või keerulised õõnsused, tuleb teha südamikukast ja liivasüdamik asetatakse liivavormi, et moodustada valandi sisemine õõnsus. Muster ja südamiku vorm peavad arvestama sulametalli kokkutõmbumiskiirusega ning nende mõõtmed peaksid olema valamise omadest veidi suuremad. Liivavormi õõnsuse täpsuse tagamiseks peab pind olema sile. Siin on pildid liivasüdamiku vormist:
Liivavormide valmistamiseks kasutatav segu koosneb peamiselt kvartsliivast, sideainetest, nagu savi, vaigust, vesiklaasist jne, ning lisanditest. Liivasüdamike valmistamiseks kasutatav segu, mis nõuab suuremat tugevust, õhu läbilaskvust ja kokkupandavust ning sisaldab tavaliselt suuremat sideaine osakaalu. Sega liiv, sideaine ja lisandid vahekorras ning sega läbi liivasegisti ühtlaseks. Kontrollige niiskusesisaldust ja tihendamist, et see vastaks vormimisnõuetele.
Täitke südamikuliiv südamikuvormi ja tihendage see südamiku laskmise abil. Kui kasutatakse sideaineid, nagu vaik või vesiklaas, tuleb liivasüdamikku selle tugevuse suurendamiseks karastada kuumutamise või õhu puhumisega. Pärast liivasüdamiku eemaldamist lõigake purud. Mõned liivasüdamikud tuleb kuivatada, et eemaldada niiskus ja vältida pooride tekkimist valamisel.
Asetage liivasüdamik liivasüdamiku vormi õõnsusse, tagades selle täpse asukoha, et moodustada valandi sisemine õõnsus või keeruline struktuur. Sulgege ülemine ja alumine liivakast, et ühendada liivavormi õõnsus ja südamik terviklikuks valuvormiks. Kinnitage liivasüdamiku vorm klambrite või poltidega, et vältida valede kastide või tulekahju lekkimist valamise ajal.
Alumiiniumi toorained kuumutatakse ahjus vedelaks, lisandid eemaldatakse ning koostis ja temperatuur reguleeritakse. Valage kvalifitseeritud sulaalumiinium sujuvalt vormi õõnsusse piki jooksutoru, et õõnsus oleks täielikult sulametalliga täidetud, ja vältida defekte, nagu alatäitmine ja külmsulgumised.
Pärast valandi jahtumist teatud temperatuurini purustage liivavorm ja eemaldage valu. Allpool on pilt töötlemata valanditest:
Eemaldage valu pinnalt jääkvormimisliiv ja liivasüdamik. Eemaldage värav ja püstik, lihvige purse ja välgutage, et valandi pind oleks sile.
Pärast haavlipuhastamist õhuruumid ei ole ühtlane pind ja kliendil on kõrge pinnanõue:
Lõpuks saadetakse need sisselaskekollektori liitmikud poleerimiseks, vaadake allolevatelt piltidelt:
