Termék bemutatása

Ez egy kipufogócső, amelyet az autók kipufogórendszerében használnak, kifejezetten versenyalkatrészként. A kipufogócső a belső égésű motorok kritikus eleme, amely a levegő elosztásáért felelős a fojtószelepházból az egyes hengerekbe az égés céljából.

A kipufogócső egy fő csatlakozóból és ágakból áll, a futók száma megegyezik a hengerek számával. Általában alumíniumból, öntöttvasból vagy könnyű műszaki műanyagból készül. Ezt a kipufogócsonkot teljes egészében precíziós öntéssel öntötték, vagy befektetési öntvénynek nevezik, teljesen öntött, hegesztés nélkül, nem különbözik a hegesztési típusú gyűjtőcsőtől, így sokkal biztonságosabb, nagyon tartós, mindegyik súlya körülbelül 3,8 kg. Az ütések a szívócső 3D rajzai:

Anyag és eljárás:

A 304-es rozsdamentes acél nagyon népszerű anyaglehetőség a kipufogócsonkra, amelynek nikkeltartalma több mint 8%, Cr több mint 18%. A szilika szol öntés a legjobb megoldás az öntéshez, sokkal pontosabb, mint a vízüveg öntés. Ez az elosztó azonban sokkal nehezebben megmunkálható, mint egy másik termékünk - az ejtőcső, ami az összetett szerkezetet illeti. 

A viaszmintázat elkészítésekor ehhez az elemhez vízben oldódó mag szükséges. Ez egyfajta maganyag, amely vízben oldható. Főleg olyan gyártási folyamatokban használják, mint az öntés, fröccsöntés és kompozit anyagok gyártása a termékek belső üregeinek vagy összetett szerkezeteinek kialakítására.  

A gyártási folyamat során először a vízben oldódó magot helyezik a formaüregbe. Ezután az olvadt viaszt a formába öntik, hogy kialakítsák a termék külső héját. A termék kialakulása után a vízben oldódó mag feloldódik, és a terméket vízbe merítve eltávolítjuk, így a tervezett belső üreg vagy szerkezet megmarad. A viaszminta a következőképpen készül:

Ez a zöld színű viasz közepes hőmérsékletű viasz, döntő anyag a befektetési öntéseknél, olvadáspontja jellemzően 50-80°C között mozog. Áthidalja a szakadékot az alacsony hőmérsékletű viasz (40-50°C) és a magas hőmérsékletű viasz (80-120°C) között, egyensúlyt biztosítva a formálhatóság, a szilárdság és a méretstabilitás között a precíziós öntési alkalmazásokhoz.

A viaszminta befejezése után megkezdjük az öntvények készítését. Az egyes viaszmintákat a viaszfutó törzséhez hegesztik, viaszfát képezve, amely lehetővé teszi, hogy a fém több mintába folyjon. A viaszfát szilikaszol zagyba és tűzálló homokba mártják, hogy héjat készítsenek. Az olvadt fémet az előmelegített héjba öntik, és a lehűlés során megszilárdul. Az öntvényt fűrészekkel vagy darálókkal választják le a viaszfáról. A felületi sorja és a villanás homokfúvással, csiszolással távolítható el.

Ez a termék több üreggel és ívelt szerkezettel rendelkezik. A bontási és homokmentesítési folyamatok során számos nehézségbe ütköztek. Azonban mindegyiket legyőztük, és egy sima és tökéletes terméket készítettünk. Íme a durva szilícium-dioxid szol öntvény rész 304-es rozsdamentes acélból.

Végül az öntvényeket a karima felületének CNC marására küldték a végein és szemcseszórással.

  

Csomagolás:

Ezeket a termékeket buborékfóliába csomagolják, hogy megvédjék őket az ütődésektől és a karcolásoktól, végül fa ládákba csomagolják a szállításhoz. A buborékfólia párnázó réteget hoz létre, amely elnyeli az ütéseket a szállítás során, míg a fa ládák robusztus szerkezeti támaszt nyújtanak, biztosítva, hogy az áru sértetlen maradjon a műhelytől a kiszállításig. Ez a kétrétegű csomagolási megközelítés egyensúlyt teremt az ütésállóság és a szállítási tartósság között.

Ningbo Joyo Metal Products Co., Ltd. folyamatosan legyőzzük a nehézségeket, megmérettetjük magunkat, és végül kiemelkedő teljesítménnyel teljesítjük ezt a termékcsomagot.

Ez a folyamat nemcsak technikai képességeinket teszteli, hanem megerősíti elszántságunkat is az összetett feladatok megoldására. Minden akadály lehetőséget ad a kézművesség finomítására, a folyamatok optimalizálására és annak biztosítására, hogy minden termék megfeleljen a legmagasabb szabványoknak.