製品の紹介

これは、レースパーツとして特別な自動車排気システムで使用される排気マニホールドです。 排気マニホールドは、内燃焼エンジンの重要な成分であり、燃焼のためにスロットルボディから各シリンダーに空気を分配することを担当しています。

排気マニホールドは、メインプレナムと枝で構成され、ランナーの数はシリンダーの数と一致します。一般的にアルミニウム、鋳鉄、または軽量エンジニアリングプラスチックで作られています。この排気マニホールドは、精密キャスティング、または投資キャスティングと呼ばれる完全に完全に鋳造されます。溶接は完全に鋳造され、溶接スタイルのマニホールドと違いはありません。打撃は、インテークマニホールド3D図面です。

素材とプロセス：

ステンレス鋼304は、ニッケル組成を8％以上、CRを18％以上のマニホールドを排出するための非常に人気のある材料オプションです。シリカソルキャスティングは、鋳造に最適なソリューションです。ウォーターグラス鋳造よりもはるかに正確です。ただし、このマニホールドは、複雑な構造体に関して、私たちの別の製品（ダウンパイプよりも機能するのがはるかに困難）です。 

ワックスパターンを作成する場合、このアイテムには水溶性コアが必要です。これは、水に溶けることができる一種のコア材料です。主に、鋳造、射出成形、材料の生産などの製造プロセスで使用され、製品の内部空洞または複雑な構造を形成します。  

製造プロセスでは、水 - 可溶性コアが最初にカビの空洞に配置されます。次に、溶融ワックスを金型に注ぎ、製品の外側のシェルを形成します。製品が形成された後、水 - 可溶性コアは溶解し、製品を水に浸すことで除去され、設計された内部空洞または構造を残します。ワックスパターンは次のように終了します。

この緑色の色のワックスは中程度の温度ワックスであり、投資鋳造の重要な材料であり、通常は50〜80°Cの融点があります。低温ワックス（40〜50°C）と高温ワックス（80-120°C）の間のギャップを橋渡しし、精密鋳造アプリケーションの成形性、強度、および寸法安定性のバランスを提供します。

ワックスパターンを終えた後、鋳物を作り始めます。個々のワックスパターンは、ワックスランナーのトランクに溶接され、金属が複数のパターンに流れるワックスツリーを形成します。ワックスツリーは、シリカソルスラリーと耐火物に浸され、シェルを作ります。溶融金属は予熱されたシェルに注がれ、冷却すると固化します。キャスティングは、のこぎりまたはグラインダーを使用してワックスツリーから分離されています。表面バリとフラッシュは、サンドブラスト、研削を介して除去されます。

この製品には、複数の空洞と湾曲した構造があります。倒れたおよび砂の除去プロセス中に、多くの困難が遭遇しました。しかし、私たちはそれらすべてを克服し、スムーズで完璧な製品を生産しました。これは、ステンレス鋼304のラフなシリカゾル鋳造部品です。

最後に、鋳物はCNCに送られ、端のフランジ表面を粉砕し、爆破しました。

  

パッキング：

これらの製品は、バンプやスクラッチから保護するためにバブルラップに包まれており、最終的に輸送用に木製の木箱に詰められています。バブルラップは、輸送中に衝撃を吸収するクッション層を作成しますが、木製の木枠は堅牢な構造的サポートを提供し、ワークショップから配達まで商品を無傷のままに保ちます。この二重層のパッケージングアプローチは、耐耐久性と耐衝撃性のバランスをとります。

Ningbo Joyo Metal Products Co.、Ltd。困難を継続的に克服し、私たちは自分自身に挑戦し、最終的にこのバッチのバッチを優れたパフォーマンスで完成させます。

このプロセスは、技術的な能力をテストするだけでなく、複雑なタスクに取り組むという決意を強化します。各障害は、職人技を改良し、プロセスを最適化し、すべての製品が最高水準を満たすことを保証する機会になります。