magyar
A kipufogócső a motor kipufogórendszerének alkatrésze. Több henger kipufogógázait egyetlen kimenetbe gyűjti össze. A jól megtervezett kipufogócsonk javíthatja a kipufogógáz hatékonyságát, javíthatja a motor teljesítményét, például növelheti a teljesítményt és javíthatja az üzemanyag-fogyasztást. A kipufogócsonk egyedi igények szerint tervezhető és gyártható, ezzel biztosítható az alkalmazásának legjobb teljesítménye.
Ehhez az elosztóhoz rozsdamentes acélt választottak. A kipufogórendszer zord környezetében, ahol magas hőmérséklet és korrozív kipufogógázok vannak, a rozsdamentes acél hosszú ideig képes megőrizni a kipufogócső szerkezeti integritását és teljesítményét.
A műanyag prototípusok 3D nyomtatással készültek, megrendelőnktől küldték el.
Gondos elemzés után mérnökünk egyetértett ebben a precíziós öntés a legmegfelelőbb eljárás a kipufogócső elkészítéséhez.
A befektetett öntésnél az üreges termékeknél először viaszformát készítenek, amely a termék külső formáját alakítja ki. A termék belső üreges részének kialakításához egy mag is szükséges. Az alábbiakban találhatók a viaszmintázat és a mag elkészítéséhez szükséges formák.
A forma CNC megmunkálása
A kész belső forma
A viaszminta elkészítéséhez használt forma
A formák sokrétű készítéséhez
Itt a kép a viaszmintáról:
Az összes forma előkészítése után megkezdődik a viaszmintázatok és a befektetési öntőhéjak elkészítésének folyamata.
Az előkészített formákba viaszt fecskendeznek viaszmintázatok kialakítására. Ezután a viaszminták a befektetési öntés héjkészítési folyamatán esnek át. A viaszmintákat szilícium-dioxid szolból és tűzálló porokból, például cirkonhomokból vagy olvasztott szilícium-dioxidból készült iszapba mártják.
Minden bemerítés után tűzálló homokkal vonják be és szárítják. Ezt a folyamatot többször megismételjük, hogy vastag és erős héjat kapjunk a viaszminták körül.
Miután az olvadt fém lehűl és megszilárdul a héjban, vibrációs eljárással el kell távolítania a héjat. Az öntvényt egy héjtalanító gépre helyezik, amely rezgéssel választja el a héjat az öntvénytől. A héj eltávolítása után némi formázási homok, sorja marad az öntvény felületén, ami tisztítást igényel. A tisztítás után az öntéshez szükséges a karima megmunkálása.
Íme a kész kipufogócső:
A kész kipufogócsonkok csomagolása előtt átfogó vizsgálatot végzünk, hogy minden termék megfeleljen a minőségi előírásoknak. Csomagoláshoz fadobozokat használunk, melyeket nem kell fertőtleníteni, hogy megvédjék a kipufogócsonkokat szállítás közben. Ez a csomagolási megoldás minimálisra csökkentheti az ütések vagy a nagy távolságra történő szállítás során történő kezelés által okozott sérülések, horpadások vagy karcolások kockázatát.
