Toote tutvustus

See on auto väljalaskesüsteemis kasutatav väljalaskekollektor, mis on spetsiaalne võistlusosadena. Väljalaskekollektor on sisepõlemismootorites kriitiline komponent, mis vastutab õhu jaotamise eest gaasihoobist igasse silindrisse põlemiseks.

Väljalaskekollektor koosneb peamisest jaoturist ja harudest, kusjuures silindrite arv vastab silindrite arvule. Tavaliselt valmistatud alumiiniumist, malmist või kergest tehnilisest plastist. See väljalaskekollektor on täielikult valatud täppisvalamise teel või seda nimetatakse investeerimisvalamiseks, see on täielikult valatud ilma keevitamiseta, mis ei erine keevitustüüpi kollektorist, seega on see palju ohutu, palju vastupidav, iga kaal umbes 3,8 kg. Löögid on sisselaskekollektori 3D joonised:

Materjal ja protsess:

Roostevaba teras 304 on üsna populaarne väljalaskekollektori materjal, mille nikli koostis on üle 8% ja Cr üle 18%. Valamiseks on parim lahendus ränidioksiidi valamine, see on palju täpne kui vesiklaasi valamine. Kuid seda kollektorit on keeruka struktureerija poolest palju raskem töötada kui meie teist toodet - vihmatoru. 

Selle eseme jaoks on vahamustri tegemisel vajalik vees lahustuv südamik. See on omamoodi põhimaterjal, mida saab vees lahustada. Seda kasutatakse peamiselt tootmisprotsessides, nagu valamine, survevalu ja komposiitmaterjalide tootmine, et moodustada toodete sisemised õõnsused või keerukad struktuurid.  

Tootmisprotsessis asetatakse esimesena vormiõõnde vees lahustuv südamik. Seejärel valatakse sulavaha vormi, et moodustada toote väliskest. Pärast toote moodustumist vees lahustuv südamik lahustatakse ja eemaldatakse toote vette kastmisega, jättes maha kavandatud sisemise õõnsuse või struktuuri. Vaha muster valmib järgmiselt:

See rohelist värvi vaha on keskmise temperatuuriga vaha, see on investeerimisvalamisel ülioluline materjal, mille sulamistemperatuur on tavaliselt vahemikus 50–80 °C. See ületab lõhe madala temperatuuriga vaha (40–50 ° C) ja kõrge temperatuuriga vaha (80–120 ° C) vahel, pakkudes vormitavuse, tugevuse ja mõõtmete stabiilsuse tasakaalu täppisvalurakenduste jaoks.

Pärast vahamustri lõpetamist hakkame valandeid tegema. Üksikud vahamustrid keevitatakse vahajooksja tüve külge, moodustades vahapuu, mis võimaldab metallil voolata mitmeks mustriks. Vahapuu kastetakse koore valmistamiseks ränidioksiidi lahusesse ja tulekindlasse liiva. Sulametall valatakse eelsoojendatud kesta ja tahkub jahtudes. Valand eraldatakse vahapuust saagide või lihvimismasinate abil. Pinnajäägid ja välgud eemaldatakse liivapritsi ja lihvimisega.

Sellel tootel on mitu õõnsust ja kumer struktuur. Lammutamise ja liiva eemaldamise käigus tuli ette palju raskusi. Siiski saime neist kõigist üle ning valmistasime sujuva ja täiusliku toote. Siin on roostevabast terasest 304 valmistatud töötlemata ränidioksiidist valatud osa.

Lõpuks saadeti valandid CNC-freesimiseks ääriku pindade otstes ja haavelpuhastamisel.

  

Pakkimine:

Need tooted on pakitud mullikilesse, et kaitsta neid põrutuste ja kriimustuste eest, ning lõpuks pakitakse saatmiseks puidust kastidesse. Mullikile loob pehmendava kihi, mis neelab transpordi ajal lööke, samas kui puidust kastid pakuvad tugevat konstruktsioonilist tuge, tagades kauba säilimise töökojast tarnimiseni. See kahekihiline pakkimisviis tasakaalustab löögikindluse ja transpordi vastupidavuse.

Ningbo Joyo Metal Products Co., Ltd. ületades pidevalt raskusi, esitame endale väljakutse ja viimaks komplekteerime selle tootepartii suurepärase jõudlusega.

See protsess mitte ainult ei testi meie tehnilisi võimalusi, vaid tugevdab ka meie tahet lahendada keerulisi ülesandeid. Iga takistus muutub võimaluseks viimistleda viimistlust, optimeerida protsesse ja tagada, et iga toode vastab kõrgeimatele standarditele.