עִברִית
סעפת פליטה היא מרכיב במערכת הפליטה של המנוע. הוא אוסף גזי פליטה ממספר צילינדרים לשקע אחד. סעפת פליטה מתוכננת היטב יכולה לשפר את יעילות הפליטה, לשפר את ביצועי המנוע, כגון הגדלת הספק ושיפור צריכת הדלק. ניתן לתכנן ולייצר את סעפת הפליטה לפי דרישות ספציפיות, זה יכול להבטיח את הביצועים הטובים ביותר עבור היישום שלה.
פלדת אל חלד נבחרת עבור סעפת זו. בסביבה הקשה של מערכת פליטה שבה יש טמפרטורות גבוהות וגזי פליטה קורוזיביים, פלדת אל חלד יכולה לשמור על שלמות מבנית וביצועים של סעפת הפליטה לאורך זמן.
אבות הטיפוס מפלסטיק נוצרו בהדפסת תלת מימד, ונשלחו מהלקוח שלנו.
לאחר ניתוח מדוקדק, המהנדס שלנו כולם הסכימו על כך יציקה מדויקת היא התהליך המתאים ביותר לייצור סעפת הפליטה.
ביציקת השקעה, למוצרים חלולים, מייצרים תחילה תבנית שעווה ליצירת הצורה החיצונית של המוצר. נדרשת גם ליבה כדי ליצור את החלק הפנימי החלול של המוצר. למטה נמצאות התבניות לייצור דפוס השעווה והליבה.
עיבוד CNC של התבנית
התבנית הפנימית המוגמרת
התבנית להכנת דוגמת השעווה
התבניות להכנת סעפת
הנה התמונה של דפוס השעווה:
לאחר הכנת כל התבניות מתחיל תהליך הכנת דפוסי שעווה וקונכיות יציקת השקעה.
השעווה מוזרקת לתבניות המוכנות ליצירת דפוסי שעווה. לאחר מכן, דפוסי השעווה עוברים תהליך ייצור מעטפת יציקת השקעה. דפוסי השעווה נטבלים לתוך תרחיץ עשוי סיליקה סול ואבקות עקשן כמו חול זירקון או סיליקה ממוזגת.
לאחר כל טבילה, הם מצופים בחול עקשן ומייבשים. תהליך זה חוזר על עצמו מספר פעמים כדי ליצור מעטפת עבה וחזקה סביב דפוסי השעווה.
לאחר שהמתכת המותכת מתקררת ומתמצקת בקליפה, עליה להסיר את הקליפה בתהליך רטט. את היציקה מניחים על מכונת ביטול הפגזים, אשר רוטטת כדי להפריד את הקליפה מהיציקה. לאחר הסרת הפגזים, נותרו מעט חול דפוס, כתמים על משטח היציקה, הדורשים ניקוי. לאחר הניקוי, היציקה דורשת עיבוד של האוגן.
להלן סעפת הפליטה המוגמרת:
לפני אריזת סעפות הפליטה המוגמרות, אנו עורכים בדיקה מקיפה כדי לוודא שכל מוצר עומד בתקני האיכות. לאריזה, אנו משתמשים בתיקי עץ שאינם צריכים לחטא כדי להגן על סעפות הפליטה במהלך ההובלה. פתרון אריזה זה יכול למזער את הסיכון לנזק, שקעים או שריטות הנגרמים עקב פגיעות או טיפול במהלך משלוח למרחקים ארוכים.
