العربية
مشعب العادم هو أحد مكونات نظام عادم المحرك. يقوم بتجميع غازات العادم من عدة أسطوانات في منفذ واحد. يمكن لمشعب العادم المصمم جيدًا أن يحسن كفاءة العادم ويعزز أداء المحرك، مثل زيادة القوة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. يمكن تصميم وتصنيع مشعب العادم وفقًا لمتطلبات محددة، وهذا يمكن أن يضمن أفضل أداء لتطبيقه.
يتم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ لهذا المشعب. في البيئة القاسية لنظام العادم حيث توجد درجات حرارة عالية وغازات عادم قابلة للتآكل، يمكن للفولاذ المقاوم للصدأ الحفاظ على السلامة الهيكلية وأداء مشعب العادم لفترة طويلة.
تم تصنيع النماذج الأولية البلاستيكية عن طريق الطباعة ثلاثية الأبعاد، وتم إرسالها من عملائنا.
وبعد التحليل الدقيق، وافق مهندسنا جميعًا على ذلك الصب الدقيق هو العملية الأكثر ملاءمة لصنع مشعب العادم.
في صب الاستثمار، بالنسبة للمنتجات المجوفة، يتم أولاً تصنيع قالب الشمع لتشكيل الشكل الخارجي للمنتج. مطلوب أيضًا نواة لتشكيل الجزء المجوف الداخلي للمنتج. belowings هي قوالب لجعل نمط الشمع واللب.
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي القالب
القالب الداخلي النهائي
القالب لصنع نمط الشمع
قوالب لصنع متعددة
وهذه هي صورة نمط الشمع:
بعد تجهيز جميع القوالب، تبدأ عملية صنع الأنماط الشمعية وأصداف الصب الاستثمارية.
يتم حقن الشمع في القوالب المجهزة لتشكيل أنماط الشمع. بعد ذلك، تخضع أنماط الشمع لعملية صنع غلاف الصب الاستثماري. يتم غمس أنماط الشمع في ملاط مصنوع من محلول السيليكا والمساحيق المقاومة للحرارة مثل رمل الزركون أو السيليكا المنصهرة.
بعد كل غمس، يتم تغطيتها بالرمل المقاوم للحرارة وتجفيفها. يتم تكرار هذه العملية عدة مرات لتكوين غلاف سميك وقوي حول أنماط الشمع.
بعد أن يبرد المعدن المنصهر ويتصلب في القشرة، فإنه يحتاج إلى إزالة القشرة عن طريق عملية الاهتزاز. يتم وضع الصب على آلة إزالة القشرة، والتي تهتز لفصل القشرة عن الصب. بعد إزالة القشرة، تبقى بعض رمل القالب المتبقي والنتوءات على سطح الصب، مما يتطلب التنظيف. بعد التنظيف، يتطلب الصب معالجة الفلنجة.
وهنا مشعب العادم النهائي:
قبل تعبئة مشعبات العادم النهائية، نقوم بإجراء فحص شامل للتأكد من أن كل منتج يلبي معايير الجودة. للتغليف، نستخدم الصناديق الخشبية التي لا تحتاج إلى تبخير لحماية مجمعات العادم أثناء النقل. يمكن أن يقلل حل التغليف هذا من مخاطر التلف أو الخدوش أو الخدوش الناجمة عن التأثيرات أو التعامل أثناء الشحن لمسافات طويلة.
