Kiswahili
Sehemu hii ni nati ya jicho inayoinua, karanga za macho za kuinua hutumiwa kawaida katika shughuli za kuinua. Kuna aina nyingi za nati ya jicho, ni tofauti na saizi ya nyuzi. Wao ni pamoja na bolts ili kuwezesha uhusiano kati ya vifaa vya kuinua na vitu vya kuinuliwa. Zinatumika sana katika nyanja kama vile utengenezaji wa mitambo, ujenzi, ujenzi wa meli, na ufungaji wa vifaa. Koti ya jicho la nje hutumiwa kuinua bomba, kama mchoro wa chini wa picha unaonyesha:
Imetengenezwa kutoka #45 chuma kwa mchakato wa kutengeneza moto. Chuma 45 ni chuma cha kaboni cha kati na maudhui ya kaboni ya takriban 0.42% - 0.50%. Inatoa uwiano mzuri kati ya nguvu na ductility. Ikilinganishwa na vyuma vya chini vya kaboni, ina nguvu ya juu ya mkazo. Hii huifanya kufaa kwa programu zinazohitaji uwezo wa juu kiasi wa kubeba mzigo, kama vile katika shughuli za kunyanyua ambapo kokwa ya jicho inahitaji kuhimili nguvu kubwa ya kuvuta.
Mchakato wa kughushi huunganisha chuma, na kuondoa utupu wa ndani na porosity ambayo inaweza kuwa katika sehemu za kutupwa. Kwa hivyo, kokwa ya jicho 45 iliyoghushiwa inayoinua chuma ina msongamano wa juu na uadilifu zaidi kwa ujumla, na kuifanya iwe ya kuaminika zaidi kwa usalama - matumizi muhimu. Inaweza kuunda maumbo changamano na usahihi mzuri wa dimensional. Mchakato pia unapatanisha nyuzi za chuma pamoja na sura ya nut, ambayo inafuata mwelekeo wa mzigo uliowekwa.
Hapa kuna michoro ya nut ya jicho:
Baada ya nyenzo na mchakato kuthibitishwa, tunaendelea mbele kufanya kazi ya mold ya nut ya jicho.
Moulds za kughushi za moto zinakabiliwa na joto la juu, shinikizo kubwa la mitambo, na kuvaa wakati wa mchakato wa kughushi. H13 chuma ni nyenzo ya mold inayotumiwa sana, ambayo inaweza kuhimili mzunguko wa joto na baridi unaorudiwa wakati wa kutengeneza moto, ambayo husaidia kuzuia ngozi kutokana na matatizo ya joto.
Chuma 45 tupu huwashwa hadi kiwango cha joto cha takriban 1050 - 1200 ° C, ambapo chuma kinakuwa rahisi. Kisha tupu iliyotiwa moto huwekwa kwenye sanduku la kughushi.
Vyombo vya kutengenezea kihaidroli huweka shinikizo ili kuharibu chuma kuwa umbo la nati ya jicho inayoinua. Baada ya kutengeneza, nut inaruhusiwa kupungua polepole ili kuepuka matatizo ya ndani. Kisha, hupitia michakato ya kukata uzi ili kukidhi kipimo kinachohitajika.
Hatimaye, uso wa nut ya jicho utakuwa na mabati. Hii ni aina ya zinki ya dip ya moto iliyopandwa, tofauti na galvanizing ya kuhamahama, inaingizwa kwenye kioevu cha zinki kilichoyeyuka, si suluhisho la zinki ya electrolytic. Inaonekana nyeusi kuliko njia ya nomal na ya gharama kubwa zaidi. Galvanizing hutengeneza mipako ya zinki ya kinga ambayo inazuia kwa ufanisi substrate 45 - chuma kutoka kutu, kuimarisha upinzani wa kutu na kupanua maisha ya huduma, hasa kwa vipengele vinavyotumiwa katika mazingira magumu au ya nje.
Kabla ya kufunga, tutakagua kwa uangalifu njugu za macho, tukikagua kipengele kwa vipengele kama vile usahihi wa vipimo, vipimo vya uzi, kama vipimo vya kijiometri vya kila sehemu vinakidhi mahitaji ya muundo na kiwango, na vile vile ubora wa uso—ikiwa ni pamoja na kuangalia kasoro kama vile nyufa, mirija, mipasuko, na kama safu ya mabati ni sare, isiyo na kutu. Tu baada ya kuhakikisha ubora wa bidhaa tunapoendelea kwenye hatua ya ufungaji.
Tunapakia bidhaa kwenye katoni, ambazo huwekwa kwenye pallets na kufunikwa na filamu ya kunyoosha.
