可用性: | |
---|---|
自動車ブレーキシステムで使用されるシリンダーです。
ボディは、熱処理T6を使用して、アルミニウム合金A356によって機能します。
穴や気孔率は中に許可されていません。
その後、4軸CNC加工で機能します。
かなり高い要件が必要で、かなり深く、特別な滑らかな表面があります。
その後、特別なツールで穴を磨きます。
最も重要なのは、緊密な耐性を持つ滑らかな表面です。
Caliperで測定することはできないので、それを半分に切り、画像を測定する機器を測定して正しいサイズに保ちます。
最後に、各アイテムをバブルバッグで詰めます。
自動車ブレーキシステムで使用されるシリンダーです。
ボディは、熱処理T6を使用して、アルミニウム合金A356によって機能します。
穴や気孔率は中に許可されていません。
その後、4軸CNC加工で機能します。
かなり高い要件が必要で、かなり深く、特別な滑らかな表面があります。
その後、特別なツールで穴を磨きます。
最も重要なのは、緊密な耐性を持つ滑らかな表面です。
Caliperで測定することはできないので、それを半分に切り、画像を測定する機器を測定して正しいサイズに保ちます。
最後に、各アイテムをバブルバッグで詰めます。
✔ プレミアムアルミニウム合金 - 優れた強度と重量の比率、腐食抵抗、熱散逸のために高品質のアルミニウムを使用して製造されています。
respision 精度鋳造プロセス - 一貫した品質、滑らかな内部ボア、および最適な油圧効率を保証します。 Customizable
カスタマイズ 可能な設計 - ボアサイズ、ポート構成、取り付けポイント、流体貯水池の互換性など、仕様に合わせて調整されています。
CNC 機械加工仕上げ - 高精度の機械加工により、漏れのない動作のための緊密な許容範囲と完全なシーリング表面が保証されます。
anodized 陽極酸化またはパウダーコーティングオプション - 耐摩耗性の改善と洗練されたプロの仕上げのための表面処理の強化。 wide幅
の 互換性 - ドット3、ドット4、ドット5.1ブレーキ液に適しており、異なるアプリケーションで汎用性を確保します。
✔ プレミアムアルミニウム合金 - 優れた強度と重量の比率、腐食抵抗、熱散逸のために高品質のアルミニウムを使用して製造されています。
respision 精度鋳造プロセス - 一貫した品質、滑らかな内部ボア、および最適な油圧効率を保証します。 Customizable
カスタマイズ 可能な設計 - ボアサイズ、ポート構成、取り付けポイント、流体貯水池の互換性など、仕様に合わせて調整されています。
CNC 機械加工仕上げ - 高精度の機械加工により、漏れのない動作のための緊密な許容範囲と完全なシーリング表面が保証されます。
anodized 陽極酸化またはパウダーコーティングオプション - 耐摩耗性の改善と洗練されたプロの仕上げのための表面処理の強化。 wide幅
の 互換性 - ドット3、ドット4、ドット5.1ブレーキ液に適しており、異なるアプリケーションで汎用性を確保します。