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Hay 2 partes, una carcasa de motor y un venturi, ambas se utilizan en un mecanizado de costura. Están fabricados en aleación de aluminio mediante un proceso de turining CNC. La carcasa del motor, mecanizada a partir de aleaciones de aluminio livianas pero duraderas, sirve como carcasa protectora para el motor de accionamiento de la máquina de coser. El venturi, un regulador de flujo de aire, que se basa en torneado CNC para lograr su geometría especializada.
Estas 2 partes están hechas de material de aluminio. Su peso ligero reduce el peso total de la máquina, es resistente a la corrosión para soportar pelusas, aceite y tintes ocasionales de telas, y es térmicamente conductor para disipar el calor del motor. El proceso de torneado CNC, con su precisión controlada por computadora, garantiza que cada pieza cumpla con las dimensiones exactas requeridas para una integración perfecta, lo que las hace indispensables para la eficiencia y durabilidad de la máquina de coser.
Aquí tenéis los dibujos:
Ambos están fabricados mediante un proceso de torneado CNC. La carcasa del motor está hecha de una varilla maciza. El torneado CNC da forma precisa al orificio interior de la carcasa del motor para acomodar el rotor y el estator del motor con tolerancias estrictas. Su perfil exterior, que a menudo tiene bridas de montaje integradas y orificios roscados, también está torneado mediante CNC para alinearse perfectamente con el bastidor de la máquina, evitando desalineaciones que podrían causar ruido o desgaste prematuro.
Para la carcasa del motor, la dificultad reside en los agujeros ciegos, con agujeros profundos y paredes delgadas. Este producto requiere la fabricación de varillas sólidas. El hilo es un hilo de izquierdas.
carcasa del motor después de girar 1
carcasa del motor después de girar 2
carcasa del motor después de girar 3
Para el venturi, el agujero central es muy largo. Es necesario perforar agujeros en ambos extremos hasta la costura central. Además, también es necesario procesar los pequeños agujeros inclinados. El torneado CNC garantiza que las superficies internas lisas del venturi minimicen la turbulencia del aire, garantizando una potencia de succión constante.
A continuación se muestran los productos trabajados en masa enviados a anodizar:
Las carcasas del motor deben estar anodizadas en negro y los venturis deben estar anodizados en dorado.
Aquí está la introducción de la carcasa y el venturi:
Antes de empacar, inspeccionamos cuidadosamente el producto. Aquí están nuestras herramientas de inspección, el gague se utiliza para comprobar la rosca:
Las bolsas ziplock se utilizan para empaquetar el venturi y la disposición solicitada en cajas de cartón. Las carcasas del motor están ordenadas de forma ordenada y colocadas en la caja.
