Pусский
Состоит из двух частей: корпуса двигателя и трубки Вентури, обе они используются в швейной обработке. Они изготовлены из алюминиевого сплава методом токарной обработки на станке с ЧПУ. Корпус двигателя, изготовленный из легких, но прочных алюминиевых сплавов, служит защитным кожухом приводного двигателя швейной машины. Вентури, регулятор воздушного потока, который использует токарную обработку на станке с ЧПУ для достижения своей специальной геометрии.
Эти 2 части изготовлены из алюминиевого материала. Его легкий вес снижает общий вес машины, он устойчив к коррозии, выдерживает ворс, масло и иногда красящие ткани, а также теплопроводен для рассеивания тепла двигателя. Процесс токарной обработки с ЧПУ с точностью, контролируемой компьютером, гарантирует, что каждая деталь соответствует точным размерам, необходимым для бесшовной интеграции, что делает их незаменимыми для эффективности и долговечности швейной машины.
Вот рисунки:
Оба они изготовлены методом точения на станке с ЧПУ. Корпус двигателя изготовлен из цельного стержня. Токарная обработка на станке с ЧПУ точно формирует внутреннее отверстие корпуса двигателя для размещения ротора и статора двигателя с жесткими допусками. Его внешний профиль, часто имеющий встроенные монтажные фланцы и резьбовые отверстия, также обработан на станке с ЧПУ, чтобы обеспечить плавное совмещение с рамой машины, предотвращая смещение, которое может вызвать шум или преждевременный износ.
Что касается корпуса двигателя, сложность заключается в глухих отверстиях с глубокими отверстиями и тонкими стенками. Для изготовления этого продукта требуются твердые стержни. Резьба - левая.
корпус двигателя после поворота 1
корпус двигателя после поворота 2
корпус двигателя после поворота 3
У Вентури центральное отверстие очень длинное. Необходимо просверлить отверстия с обоих концов до среднего шва. Кроме того, необходимо также обработать небольшие наклонные отверстия. Токарная обработка на станке с ЧПУ гарантирует, что гладкие внутренние поверхности трубки Вентури минимизируют турбулентность воздуха, гарантируя постоянную мощность всасывания.
Вот обработанная массовая продукция, отправленная на анодирование:
Корпуса двигателей должны быть анодированы в черный цвет, а трубки Вентури — в золотой цвет.
Вот описание корпуса и Вентури:
Перед упаковкой мы тщательно осматриваем товар. Вот наши инструменты для проверки, для проверки резьбы используется калибр:
Пакеты с застежкой-молнией используются для упаковки трубок Вентури и заказанной комплектации в картонную коробку. Корпуса моторов аккуратно разложены и помещены в коробку.
