| Даступнасць: | |
|---|---|
Ёсць 2 часткі, корпус рухавіка і трубка Вентуры, абедзве яны выкарыстоўваюцца ў швейнай машыне. Яны выраблены з алюмініевага сплаву з дапамогай працэсу апрацоўкі з ЧПУ. Корпус рухавіка, выраблены з лёгкіх, але трывалых алюмініевых сплаваў, служыць ахоўным кажухом для прываднага рухавіка швейнай машыны. Вентуры, рэгулятар паветранага патоку, які абапіраецца на такарную апрацоўку з ЧПУ для дасягнення спецыяльнай геаметрыі.
Гэтыя 2 дэталі зроблены з алюмініевага матэрыялу. Яго лёгкі зніжае агульную вагу машыны, устойлівы да карозіі, каб вытрымліваць варсінкі, масла і часам фарбавальнікі для тканіны, і цеплаправодны, каб рассейваць цяпло рухавіка. Працэс такарнай апрацоўкі з ЧПУ з дакладнасцю, кіраванай кампутарам, гарантуе, што кожная частка адпавядае дакладным памерам, неабходным для бесперашкоднай інтэграцыі, што робіць іх незаменнымі для эфектыўнасці і даўгавечнасці швейнай машыны.
Вось чарцяжы:


Абодва яны зроблены з дапамогай працэсу такарэння з ЧПУ. Корпус рухавіка выкананы з суцэльнага стрыжня. Такарная апрацоўка з ЧПУ дакладна фармуе ўнутранае адтуліну корпуса рухавіка для размяшчэння ротара і статара рухавіка з жорсткімі допускамі. Яго вонкавы профіль, які часта мае інтэграваныя мантажныя фланцы і разьбовыя адтуліны, таксама аточаны з ЧПУ для бесперашкоднага выраўноўвання з рамай станка, прадухіляючы зрушэнне, якое можа выклікаць шум або заўчасны знос.
Для корпуса рухавіка цяжкасць заключаецца ў глухіх адтулінах з глыбокімі адтулінамі і тонкімі сценкамі. Для вырабу гэтага прадукта патрэбныя суцэльныя стрыжні. Разьба левая.
корпус рухавіка пасля павароту 1
корпус рухавіка пасля павароту 2
корпус рухавіка пасля павароту 3
Для трубкі Вентуры цэнтральнае адтуліну вельмі доўгае. Неабходна прасвідраваць адтуліны з абодвух канцоў да сярэдняга шва. Акрамя таго, неабходна апрацаваць невялікія нахільныя адтуліны. Апрацоўка з ЧПУ гарантуе, што гладкія ўнутраныя паверхні трубкі Вентуры мінімізуюць турбулентнасць паветра, гарантуючы стабільную магутнасць усмоктвання.

Вось адпрацаваная масавая вытворчасць, адпраўленая на анадаванне:


Карпусы рухавікоў павінны быць анадаваны ў чорным колеры, а труба Вентуры - у залацісты колер.


Вось увядзенне корпуса і Вентуры:
Перад пакаваннем мы ўважліва аглядаем тавар. Вось нашы інструменты для праверкі, манометр выкарыстоўваецца для праверкі разьбы:

Пакеты на маланкі выкарыстоўваюцца для ўпакоўкі трубкі Вентуры і замоўленай кампазіцыі ў кардонную скрынку. Карпусы рухавікоў акуратна складзены і змешчаны ў скрынку.


змест пусты!