Niestandardowe stalowe łożyska konstrukcyjne ze spawanymi wspornikami

Wprowadzenie produktu

   

Jest to wspornik stalowy stosowany w budownictwie. Istnieje wiele różnych typów nawiasów. W budownictwie wsporniki stalowe poddawane są procesom takim jak walcowanie na gorąco, formowanie na zimno lub spawanie w celu uzyskania precyzyjnych geometrii, po których często następuje obróbka powierzchniowa w celu zwiększenia odporności na korozję. Dzięki ustandaryzowanej produkcji i ścisłej kontroli jakości wsporniki stalowe zapewniają bezpieczeństwo i stabilność projektów budowlanych, równoważąc wydajność z efektywnością ekonomiczną.

 

Materiał i proces

Wprowadzenie materiału

Produkt ten wykonany jest z rur spawanych, które należy pociąć na kawałki. 

Proces produkcyjny

W rurze nadal należy wywiercić otwór na powierzchni bocznej, sfazować z płaską główką i usunąć zadziory, aby usunąć zadziory i zapewnić gładkie krawędzie. 

Płyty są blachami walcowanymi na gorąco, ciętymi na prasach wykrawających. Do łączenia rur i płyt stosuje się spawanie łukiem argonowym, przy czym szwy spawalnicze wymagają minimalnej grubości 6,35 mm, aby spełnić wymagania wytrzymałości konstrukcyjnej.

Wykończenie powierzchni

Na koniec elementy poddawane są cynkowaniu ogniowemu. Po cynkowaniu dopuszczalne są naturalne ślady spływu na powierzchni, co eliminuje potrzebę dodatkowego szlifowania.

Wniosek

Kluczowe punkty tego nawiasu leżą w:

1. Jeśli grubość ścianki materiału odpowiada normom, niewłaściwa grubość pogarsza nośność, szczególnie w przypadku konstrukcji poddawanych obciążeniom dynamicznym lub dużym ciężarom. 

2. Szwy spawalnicze są wystarczająco szerokie i pełne. Spoiny łukowe argonem muszą mieć minimalną szerokość 6,35 mm przy równomiernym, nieporowatym stopieniu. Kontrola wzrokowa powinna potwierdzić brak podcięć, wtrąceń żużla lub braku penetracji

3. Cynkowanie ogniowe zostało wykonane prawidłowo. Upewnij się, że nie ma żadnych gołych plam metalowych, dopuszczalne są naturalne ślady po galwanizacji, o ile nie naruszają one integralności powłoki. Unikać szlifowania mechanicznego, które mogłoby rozrzedzić warstwę cynku.

Uszczelka

Systematycznie umieszczamy produkty w kartonach, a następnie paletyzujemy, dbając o porządek i stabilność podczas całego procesu. Każdy produkt jest starannie ułożony w kartonie, aby zapobiec przesuwaniu się podczas transportu, a w razie potrzeby można zastosować przekładki lub materiały ochronne, aby uniknąć kolizji. Następnie kartony są układane na paletach w zorganizowany sposób, zabezpieczane folią stretch i narożnikami zabezpieczającymi, aby zachować integralność strukturalną i zapewnić, że towary pozostaną nienaruszone od momentu magazynowania do dostawy.