Español
Es el cilindro utilizado en el sistema de frenos automotrices.
El cuerpo se trabaja por la aleación de aluminio A356, con el tratamiento térmico T6.
No se permiten ningún agujero o porosidad adentro.
Luego se trabajará en el mecanizado CNC de 4 ejes.
Se necesita un requisito bastante alto, con una superficie lisa bastante profunda y especial.
Más tarde perfeccionamos el agujero con una herramienta especial.
Lo más importante es la superficie lisa que tiene tolerancia de longitud estrecha.
No se puede medir por Caliper, por lo que lo cortamos en la mitad, mediante el instrumento de medición de imágenes para mantenerlo en el tamaño correcto.
Finalmente empacamos cada artículo con bolsa de burbujas.
Es el cilindro utilizado en el sistema de frenos automotrices.
El cuerpo se trabaja por la aleación de aluminio A356, con el tratamiento térmico T6.
No se permiten ningún agujero o porosidad adentro.
Luego se trabajará en el mecanizado CNC de 4 ejes.
Se necesita un requisito bastante alto, con una superficie lisa bastante profunda y especial.
Más tarde perfeccionamos el agujero con una herramienta especial.
Lo más importante es la superficie lisa que tiene tolerancia de longitud estrecha.
No se puede medir por Caliper, por lo que lo cortamos en la mitad, mediante el instrumento de medición de imágenes para mantenerlo en el tamaño correcto.
Finalmente empacamos cada artículo con bolsa de burbujas.
