Português
É o cilindro usado no sistema de freio automotivo.
O corpo é trabalhado pela liga de alumínio A356, com tratamento térmico T6.
Quaisquer orifícios ou porosidade não são permitidos por dentro.
Em seguida, será trabalhado em usinagem CNC de 4 eixos.
É necessário um requisito bastante alto, com superfície lisa bastante profunda e especial.
Mais tarde, aprimoramos o buraco com uma ferramenta especial.
O mais importante é a superfície lisa que tem tolerância ao comprimento apertado.
Ele não pode ser medido por pinça, então o cortamos na metade, medindo o instrumento de medição de imagem para mantê -lo no tamanho correto.
Finalmente, embalamos cada item com saco de bolhas.
É o cilindro usado no sistema de freio automotivo.
O corpo é trabalhado pela liga de alumínio A356, com tratamento térmico T6.
Quaisquer orifícios ou porosidade não são permitidos por dentro.
Em seguida, será trabalhado em usinagem CNC de 4 eixos.
É necessário um requisito bastante alto, com superfície lisa bastante profunda e especial.
Mais tarde, aprimoramos o buraco com uma ferramenta especial.
O mais importante é a superfície lisa que tem tolerância ao comprimento apertado.
Ele não pode ser medido por pinça, então o cortamos na metade, medindo o instrumento de medição de imagem para mantê -lo no tamanho correto.
Finalmente, embalamos cada item com saco de bolhas.
