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El riel de combustible estaba hecho de la aleación de aluminio 6061-T6 Billet, y se fresa desde la máquina CNC de 4 ejes.
La longitud total es de 380 mm, junto con 6 brida diferente, que también se trabaja a partir de la máquina CNC de 4 ejes.
La superficie está en blanco sin volar.
El riel de combustible estaba hecho de la aleación de aluminio 6061-T6 Billet, y se fresa desde la máquina CNC de 4 ejes.
La longitud total es de 380 mm, junto con 6 brida diferente, que también se trabaja a partir de la máquina CNC de 4 ejes.
La superficie está en blanco sin volar.
✔ Precision CNC Freshing : el mecanizado controlado por computadora garantiza tolerancias estrictas, flujo de combustible liso y un ajuste perfecto para inyectores y líneas de combustible.
✔ La construcción de aluminio liviano y duradero de alta calidad ofrece una excelente resistencia a la corrosión al tiempo que reduce el peso en comparación con las alternativas de acero.
✔ Diseño personalizable : disponible en varias longitudes, configuraciones de puertos y acabados (anodizado, pulido o crudo) para que coincidan con configuraciones específicas del motor.
✔ Compatibilidad de alta presión : diseñada para soportar presiones extremas de combustible (hasta más de 100 psi para aplicaciones de rendimiento o inducción forzada).
✔ Universal o específico del vehículo : compatible con inyectores de combustible del mercado de accesorios (Bosch, Siemens, etc.) o adaptado a las especificaciones OEM.
✔ Puntos de montaje integrados : agujeros o soportes precipitados para la instalación segura en colectores de admisión o bahías de motor.
✔ Precision CNC Freshing : el mecanizado controlado por computadora garantiza tolerancias estrictas, flujo de combustible liso y un ajuste perfecto para inyectores y líneas de combustible.
✔ La construcción de aluminio liviano y duradero de alta calidad ofrece una excelente resistencia a la corrosión al tiempo que reduce el peso en comparación con las alternativas de acero.
✔ Diseño personalizable : disponible en varias longitudes, configuraciones de puertos y acabados (anodizado, pulido o crudo) para que coincidan con configuraciones específicas del motor.
✔ Compatibilidad de alta presión : diseñada para soportar presiones extremas de combustible (hasta más de 100 psi para aplicaciones de rendimiento o inducción forzada).
✔ Universal o específico del vehículo : compatible con inyectores de combustible del mercado de accesorios (Bosch, Siemens, etc.) o adaptado a las especificaciones OEM.
✔ Puntos de montaje integrados : agujeros o soportes precipitados para la instalación segura en colectores de admisión o bahías de motor.
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