Polski
Jest to cylinder używany w systemie hamulcowym motoryzacyjnym.
Ciało jest przepracowane przez stop aluminium A356 z obróbką cieplną T6.
Wszelkie otwory lub porowatość nie są dozwolone w środku.
Następnie będzie on pracował w 4-osiowej obróbce CNC.
Potrzebne są dość wysokie wymagania, z dość głęboką i specjalną gładką powierzchnią.
Później doskonaliliśmy dziurę za pomocą specjalnego narzędzia.
Najważniejsza jest gładka powierzchnia, która ma ciasną tolerancję długości.
Nie można go zmierzyć za pomocą zacisku, więc pokrojamy go na połowę, mierząc instrument pomiaru obrazu, aby utrzymać go we właściwym rozmiarze.
Wreszcie pakujemy każdy przedmiot z torbą bąbelkową.
Jest to cylinder używany w systemie hamulcowym motoryzacyjnym.
Ciało jest przepracowane przez stop aluminium A356 z obróbką cieplną T6.
Wszelkie otwory lub porowatość nie są dozwolone w środku.
Następnie będzie on pracował w 4-osiowej obróbce CNC.
Potrzebne są dość wysokie wymagania, z dość głęboką i specjalną gładką powierzchnią.
Później doskonaliliśmy dziurę za pomocą specjalnego narzędzia.
Najważniejsza jest gładka powierzchnia, która ma ciasną tolerancję długości.
Nie można go zmierzyć za pomocą zacisku, więc pokrojamy go na połowę, mierząc instrument pomiaru obrazu, aby utrzymać go we właściwym rozmiarze.
Wreszcie pakujemy każdy przedmiot z torbą bąbelkową.
