Nó là xi lanh được sử dụng trong hệ thống phanh ô tô.
Cơ thể được làm việc bằng hợp kim nhôm A356, với xử lý nhiệt T6.
Bất kỳ lỗ hoặc độ xốp không được phép bên trong.
Sau đó, nó sẽ được làm việc trong gia công CNC 4 trục.
Yêu cầu khá cao là cần thiết, với bề mặt mịn khá sâu và đặc biệt.
Sau đó, chúng tôi trau dồi lỗ với công cụ đặc biệt.
Quan trọng nhất là bề mặt mịn có dung sai chiều dài chặt chẽ.
Nó không thể được đo bằng caliper, vì vậy chúng tôi cắt nó thành một nửa, đo bằng dụng cụ đo hình ảnh để giữ nó ở kích thước chính xác.
Cuối cùng chúng tôi đóng gói từng mặt hàng với túi bong bóng.
Nó là xi lanh được sử dụng trong hệ thống phanh ô tô.
Cơ thể được làm việc bằng hợp kim nhôm A356, với xử lý nhiệt T6.
Bất kỳ lỗ hoặc độ xốp không được phép bên trong.
Sau đó, nó sẽ được làm việc trong gia công CNC 4 trục.
Yêu cầu khá cao là cần thiết, với bề mặt mịn khá sâu và đặc biệt.
Sau đó, chúng tôi trau dồi lỗ với công cụ đặc biệt.
Quan trọng nhất là bề mặt mịn có dung sai chiều dài chặt chẽ.
Nó không thể được đo bằng caliper, vì vậy chúng tôi cắt nó thành một nửa, đo bằng dụng cụ đo hình ảnh để giữ nó ở kích thước chính xác.
Cuối cùng chúng tôi đóng gói từng mặt hàng với túi bong bóng.
