유효성: | |
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자동차 브레이크 시스템에 사용되는 실린더입니다.
신체는 열처리 T6과 함께 알루미늄 합금 A356에 의해 작동합니다.
구멍이나 다공성은 내부에 허용되지 않습니다.
그런 다음 4 축 CNC 가공으로 작동합니다.
꽤 깊고 특별한 매끄러운 표면으로 꽤 높은 요구 사항이 필요합니다.
나중에 우리는 특별한 도구로 구멍을 연마합니다.
가장 중요한 것은 길이가 빡빡한 매끄러운 표면입니다.
캘리퍼로 측정 할 수 없으므로 이미지 측정 기기에서 측정하여 올바른 크기로 유지하기 위해 반으로 자릅니다.
마지막으로 우리는 각 품목을 버블 백으로 포장합니다.
자동차 브레이크 시스템에 사용되는 실린더입니다.
신체는 열처리 T6과 함께 알루미늄 합금 A356에 의해 작동합니다.
구멍이나 다공성은 내부에 허용되지 않습니다.
그런 다음 4 축 CNC 가공으로 작동합니다.
꽤 깊고 특별한 매끄러운 표면으로 꽤 높은 요구 사항이 필요합니다.
나중에 우리는 특별한 도구로 구멍을 연마합니다.
가장 중요한 것은 길이가 빡빡한 매끄러운 표면입니다.
캘리퍼로 측정 할 수 없으므로 이미지 측정 기기에서 측정하여 올바른 크기로 유지하기 위해 반으로 자릅니다.
마지막으로 우리는 각 품목을 버블 백으로 포장합니다.
✔ 프리미엄 알루미늄 합금 -탁월한 강도 대 중량 비율, 부식 저항 및 열 소산을 위해 고급 알루미늄을 사용하여 제조.
precision 정밀 주조 공정 - 일관된 품질, 부드러운 내부 보어 및 최적의 유압 효율을 보장합니다.
✔ 사용자 정의 가능한 설계 - 보어 크기, 포트 구성, 장착 지점 및 유체 저장소 호환성을 포함한 사양에 맞게 조정됩니다.
CNC 가공 마감 -고정밀 가공은 누출이없는 작동을위한 타이트한 공차와 완벽한 밀봉 표면을 보장합니다.
✔ 양극화 또는 분말 코팅 옵션 -향상된 내마모성 및 매끄럽고 전문적인 마무리를위한 향상된 표면 처리.
while 넓은 호환성 - DOT 3, DOT 4 및 DOT 5.1 브레이크 유체에 적합하여 다양한 응용 분야에서 다양성을 보장합니다.
✔ 프리미엄 알루미늄 합금 -탁월한 강도 대 중량 비율, 부식 저항 및 열 소산을 위해 고급 알루미늄을 사용하여 제조.
precision 정밀 주조 공정 - 일관된 품질, 부드러운 내부 보어 및 최적의 유압 효율을 보장합니다.
✔ 사용자 정의 가능한 설계 - 보어 크기, 포트 구성, 장착 지점 및 유체 저장소 호환성을 포함한 사양에 맞게 조정됩니다.
CNC 가공 마감 -고정밀 가공은 누출이없는 작동을위한 타이트한 공차와 완벽한 밀봉 표면을 보장합니다.
✔ 양극화 또는 분말 코팅 옵션 -향상된 내마모성 및 매끄럽고 전문적인 마무리를위한 향상된 표면 처리.
while 넓은 호환성 - DOT 3, DOT 4 및 DOT 5.1 브레이크 유체에 적합하여 다양한 응용 분야에서 다양성을 보장합니다.